[发明专利]铁路轨道修平机

说明书

本发明提供了一种铁路轨道修平机，包括机身、检测装置和修平装置，检测装置一共设置有两组，两组检测装置分别安装在机身左右两侧；每组检测装置至少包括两套检测装置；检测装置包括套筒、滑移柱和测量轮，套筒固接在机身前后两处，滑移柱和套筒滑移连接并竖直升降，测量轮转动连接在滑移柱末端；套筒内设置有位移传感器，位移传感器检测测量轮上下的浮动量，修平装置根据同组的各套检测装置检测的浮动量差值对铁路轨道进行修平。本发明所述的铁路轨道修平机，通过检测装置时时对铁路轨道进行检测，以保证修平的精度。

技术领域

本发明属于铁路轨道铺设领域，尤其是涉及一种铁路轨道修平机。

背景技术

新铺设的铁路轨道粘接失误、磨损、下沉等原因会造成路轨高低落差幅度比较大，需要对铁路轨道的接头处和起伏落差大的地方进行修平，将两个铁路轨道接头之间的落差消除，使得所有铁路轨道表面连续、平滑，符合整体的坡度要求。

现有技术中往往采用人工修平工字型铁路轨道的上表面的方式，难以控制精度。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种铁路轨道修平机，以解决修平精度的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种铁路轨道修平机，包括机身、检测装置和修平装置，检测装置一共设置有两组，两组检测装置分别安装在机身左右两侧；每组检测装置至少包括两套检测装置；检测装置包括套筒、滑移柱和测量轮，套筒固接在机身底面，滑移柱和套筒滑移连接并竖直升降，测量轮转动连接在滑移柱末端；套筒内设置有位移传感器，位移传感器检测测量轮上下的浮动量，修平装置根据同组的各套检测装置检测的浮动量差值对铁路轨道进行修平。

进一步的，所述套筒通过固定环固接在机身底部，套筒包括侧围，侧围内壁内形成有滑移腔；侧围下端面沿径向向轴线延伸形成有环形托板，环形托板内壁内形成贯通腔；滑移柱上端通过滑移腔沿套筒滑移，滑移柱下端通过贯通腔伸出套筒。

进一步的，所述滑移柱与机身之间夹持有弹性件，弹性件使滑移柱始终具有向下的移动趋势。

进一步的，所述弹性件为压簧，滑移柱上端形成有套设部，压簧下端套设在套设部外；机身底面固接有安装环，压簧上端套设在安装环外。

进一步的，所述套筒在滑移腔内壁固接有竖直设置的限位条，活塞部上开有供限位条贯穿的滑槽。

进一步的，所述滑移柱的末端固接有安装架，安装架包括顶板，顶板两侧设置有相互对侧的侧板，两侧板上分别安装有轴承，并通过轴承分别架设水平轴的一端，测量轮固定在水平轴上。

进一步的，所述测量轮两个端面边缘分别沿径向扩张，形成有翻边；两翻边之间形成有环形槽，环形槽扣在铁路轨道的顶部外。

进一步的，所述位移传感器为电子尺，电子尺的尺身固接在机身底面，而电子尺的测量杆与滑移柱固接。

相对于现有技术，本发明所述的铁路轨道修平机具有以下优势：

(1)本发明所述的铁路轨道修平机，通过两个检测装置分别对测量轮的浮动值进行检测，从而计算差值，以确定铁路轨道接头产生的落差位于同组的两套检测装置之间，从而修平装置反复对该段进行修平，直至符合设计要求。

(2)本发明所述的铁路轨道修平机，该设备由人工放在铁路轨道上，启动后进行铁路轨道的行走轮工作，两组前后行走轮，可以自行在铁路轨道上行走；当行走到两段需要修平的铁路轨道中间时，检测装置检测出落差，从而反复针对铁路轨道表面进行修平，从而使得效率大大提高，保证质量的基础上更加文明，减轻了野外作业的劳动强度。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：