[发明专利]车架总成及车辆有效
申请号: | 201811141822.6 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109131567B | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 黄汉生;黄贤辉 | 申请(专利权)人: | 三一重型装备有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 110027 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 总成 车辆 | ||
1.一种车架总成,其特征在于,包括:
底盘纵梁;
第一横梁总成,设置于两个所述底盘纵梁之间,位于所述底盘纵梁的一端,与所述底盘纵梁相连接;
翻转支撑总成,设置于两个所述底盘纵梁之间,位于所述底盘纵梁的另一端,与所述底盘纵梁相连接;
第二横梁总成,设置于两个所述底盘纵梁之间,位于所述车架总成的举升缸座处,与所述底盘纵梁相连接。
2.根据权利要求1所述的车架总成,其特征在于,所述第二横梁总成包括:
工型圈梁,套设于所述底盘纵梁上,位于所述底盘纵梁的外侧;
安装座板,设置于所述工型圈梁上,所述工型圈梁通过所述安装座板与所述底盘纵梁相连接。
3.根据权利要求1所述的车架总成,其特征在于,所述第一横梁总成包括:
第一横梁,设置于两个所述底盘纵梁之间,所述第一横梁的两端分别与两个所述底盘纵梁相连接;
第一连接板,设置于所述底盘纵梁上,且所述第一连接板与所述底盘纵梁的设置方向相同。
4.根据权利要求1所述的车架总成,其特征在于,所述翻转支撑总成包括:
支撑座,设置于所述底盘纵梁上;
翻转轴支撑板,与所述支撑座相连接;
翻转轴总成,与所述翻转轴支撑板焊接为一体式结构。
5.根据权利要求4所述的车架总成,其特征在于,所述翻转轴总成包括:
翻转轴套管,与所述翻转轴支撑板相连接,
翻转轴,所述翻转轴的一端插至所述翻转轴套管内,另一端凸出与所述翻转轴套管,且所述翻转轴插入所述翻转轴套管的深度在100mm至200mm之间。
6.根据权利要求5所述的车架总成,其特征在于,还包括:
定位凸起,设置于所述翻转轴上,所述翻转轴通过所述定位凸起焊接安装于所述翻转轴套管内。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车架总成,其特征在于,还包括:
加强结构,设置于两个所述底盘纵梁之间,与所述底盘纵梁相连接。
8.根据权利要求7所述的车架总成,其特征在于,所述加强结构包括:
工型梁,所述工型梁包括立板及与所述立板相连接的顶板及底板;
第二连接板,设置于所述顶板及所述底板的两侧,所述工型梁通过所述第二连接板与所述底盘纵梁相连接。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的车架总成,其特征在于,还包括:
第三横梁总成,设置于两个所述底盘纵梁之间,位于所述第二横梁总成与所述翻转支撑总成之间,与所述底盘纵梁相连接,且所述第三横梁总成延伸至所述翻转支撑总成处。
10.根据权利要求9所述的车架总成,其特征在于,所述第三横梁总成包括:
第三横梁,与所述底盘纵梁相连接;
第三连接板,设置于所述第三横梁的周侧,所述第三横梁通过所述第三连接板与所述底盘纵梁连接;
内衬横梁,所述内衬横梁的两端分别与多个所述第三连接板相连接;
内衬加强梁,设置于所述内衬横梁上,与多个所述第三连接板相连接。
11.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至10中任一项所述的车架总成。
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