[发明专利]一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，包括车厢外壳(1)，其特征在于：所述车厢外壳(1)的顶部连接有引擎盖(3)，所述车厢外壳(1)的内部连接有固定板(2)，所述引擎盖(3)的底部固定连接有安装腔(4)，所述安装腔(4)的内部沿高度方向连接有多个加强杆(6)，所述安装腔(4)的底部粘连有减震垫(5)，所述固定板(2)与车厢外壳(1)之间焊接有两个压缩弹簧(7)，两个所述压缩弹簧(7)对称分布在车厢外壳(1)内壁的两侧，所述压缩弹簧(7)远离车厢外壳(1)的一端连接有挤压块(8)，所述挤压块(8)外壁的两侧均通过销轴转动连接有推杆(9)，所述推杆(9)的远离挤压块(8)的一端设置有连接块(10)，所述连接块(10)远离推杆(9)的一侧连接有滑轮(11)，所述固定板(2)内壁的一侧垂直连接有两个支撑杆(12)，所述连接块(10)与支撑杆(12)之间连接有拉伸弹簧(13)，所述固定板(2)内壁的一侧与挤压块(8)对应的位置连接有两个套筒(14)，所述套筒(14)上设置有透气孔(16)，所述挤压块(8)与套筒(14)对应的一侧连接有活塞柱(15)，所述安装腔(4)的内部中心处固定连接有嵌合筒(17)，所述嵌合筒(17)顶部的两侧开设有凹槽(18)，所述凹槽(18)内嵌入连接有活动杆(19)，所述活动杆(19)的底部与凹槽(18)之间连接有弹簧(20)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，其特征在于：所述活动杆(19)的顶部与引擎盖(3)的底部固定连接，所述加强杆(6)均匀的分布在嵌合筒(17)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，其特征在于：所述活塞柱(15)的长度与套筒(14)的深度相等，所述滑轮(11)与固定板(2)接触。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，其特征在于：两个所述推杆(9)呈对称设置，并且两个推杆(9)位于套筒(14)的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，其特征在于：所述固定板(2)于车厢外壳(1)的形状相同，所述减震垫(5)通过胶水与安装腔(4)的底部连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，其特征在于：所述加强杆(6)为不锈钢材质，所述活塞柱(15)为橡胶材质。

7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，其特征在于：所述固定板(2)顶部的两侧与车厢外壳(1)之间连接有衔接板，且固定板(2)通过衔接板与车厢外壳(1)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的安全可靠型减震系统，其特征在于：所述透气孔(16)分布在套筒(14)外壁的两侧。