[发明专利]预热系统、方法和计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种预热系统、方法和计算机可读存储介质，预热系统包括：遥控终端和汽车，所述汽车包括车载终端、电池、加热电阻和电池管理系统，所述电池的负极通过第一继电器与所述加热电阻的一端相连，所述电池的正极通过第二继电器与所述加热电阻的另一端相连，所述电池管理系统用于检测所述电池的状态，并将所述电池的状态发送至所述车载终端；所述遥控终端根据用户操作将预热控制指令发送至所述车载终端；所述车载终端根据所述预热控制指令和所述电池的状态通过所述电池管理模块进行预热。本发明能够通过控制终端对电池进行加热，低温环境下使用电池对电池造成的损坏。

技术领域

本发明涉及汽车零件领域，尤其涉及一种预热系统、方法和计算机可读存储介质。

背景技术

动力蓄电池是纯电动汽车主要动力来源，动力电池的性能和使用寿命直接决定了纯电动汽车的性能和成本。

锂离子电池以其比功率高、能量密度大、自放电率低和循环寿命长等优点而被广泛用于车载动力来源。然而，随着温度降低锂离子电池放电性能快速衰减，如低温下电解液传输性能差，锂离子在石墨负极中的扩散速度慢等导致电池低温放电功率大大降低，影响整车动力性。低温电池内阻增大，电池放电容量降低，也会直接影响整车的续驶里程。此外，低温环境充电还会引发锂枝晶，对电池造成不可逆损坏。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种预热系统、方法和计算机可读存储介质，旨在解决低温环境使用电池对电池造成损坏的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种预热系统，预热系统包括：遥控终端和汽车，

所述汽车包括车载终端、电池、加热电阻和电池管理系统，

所述电池的负极通过第一继电器与所述加热电阻的一端相连，所述电池的正极通过第二继电器与所述加热电阻的另一端相连，

所述电池管理系统用于检测所述电池的状态，并将所述电池的状态发送至所述车载终端；

所述遥控终端根据用户操作将预热控制指令发送至所述车载终端；

所述车载终端根据所述预热控制指令和所述电池的状态通过所述电池管理模块进行预热。

可选地，所述电池的负极还通过第一继电器与用电模块的一端相连，所述电池的正极通过第三继电器与所述用电模块的另一端相连。

可选地，所述电池管理系统用于检测所述电池的状态，并通过CAN总线将所述电池的状态发送至所述车载终端。

此外，本发明还提供一种预热方法，所述预热方法应用于如上所述的预热系统，所述预热方法包括：

获取所述电池管理系统发送的电池的状态；

接收移动终端发送的预热指令；

根据所述预热控制指令和电池的状态通过所述电池管理模块控制所述加热电阻对所述电池进行预热。

可选地，所述根据所述预热控制指令和电池的状态通过所述电池管理模块进行预热的步骤包括：

解析所述预热控制指令，获得预热模式；

根据所述预热模式和电池的状态采用与所述预热模式对应的控制逻辑通过所述电池管理模块控制所述加热电阻对所述电池进行预热。

可选地，所述根据所述预热模式和电池的状态采用与所述预热模式对应的控制逻辑通过所述电池管理模块控制所述加热电阻对所述电池进行预热的步骤，还包括：

若所述预热模式为低温充电预热模式，则检测是否插入充电枪；

若未检测到充电枪插入，则控制第一继电器和第二继电器闭合，以导通所述加热电阻对所述电池进行预热；