[发明专利]一种电动汽车控制方法、电动汽车及计算机可读存储介质

说明书

本发明公开了一种电动汽车控制方法、电动汽车及计算机可读存储介质，所述电动汽车控制方法包括：获取与电机控制器中功率器件相邻位置的当前温度T₁；根据所述当前温度T₁及预设映射关系计算所述功率器件内部当前温度T₂。解决了现有技术中电动汽车的电机控制器温度控制器存在的内置温度传感器的功率控制器件不易于批量生产或无内置温度传感器存在测温准确度较低无法保障对电机控制器中功率器件温度的安全监控等问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车控制方法、电动汽车及计算机可读存储介质。

背景技术

当前新能源汽车的电机控制器大多具有功率组件(例如MOSFET)，而功率组件(例如MOSFET)一项重要性能数是温度，电机控制器温度控制的采集一般有两种方式：(1)温度传感器放置于功率组件(例如MOSFET)内部，准确度较高，但由于温度传感器贴片焊接工艺较困难，不易于批量生产。(2)温度传感器放置在功率组件(例如MOSFET)附近的电路板上，通过热传导的形式感应功率组件(例如MOSFET)的温度，而这种方法准确度较低。因此现有技术中电机控制器温度控制器存在内置温度传感器的功率控制器件不易于批量生产或无内置温度传感器存在测温准确度较低无法保障对电机控制器中功率器件温度的安全监控等问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种电动汽车控制方法、电动汽车及计算机可读存储介质，旨在解决现有技术中电机控制器温度控制器存在内置温度传感器的功率控制器件不易于批量生产或无内置温度传感器存在测温准确度较低无法保障对电机控制器中功率器件温度的安全监控等问题。

为实现上述目的，本发明提供一种电动汽车控制方法，所述电动汽车控制方法包括以下步骤：

获取与电机控制器中功率器件外部相邻位置的当前温度T₁；

根据所述当前温度T₁及预设映射关系，计算所述功率器件内部当前温度T₂。

优选地，所述电动汽车控制方法还包括以下步骤：

根据所述功率器件内部温度的阈值T_2max及所述预设映射关系，计算所述功率器件相邻位置温度阈值T_1max；

根据所述温度阈值T_1max执行针对所述功率器件的保护策略。

优选地，根据所述温度阈值T_1max执行针对所述功率器件的保护策略的步骤包括：

将所述当前温度T₁与所述温度阈值T_1max进行比较；

在所述当前温度T₁超过所述温度阈值T_1max时，向电机控制器发送保护控制指令。

优选地，向电机控制器发送保护控制指令包括向电机控制器下达执行降低功率运行或停止所述功率器件的任务。

优选地，所述根据所述温度阈值T_1max执行针对所述功率器件的保护策略还包括保护策略监测步骤，所述保护策略监测步骤包括：

获取保护策略执行状态；

当所述当前温度T₁小于所述温度阈值T_1max，且所述保护策略处于被执行状态时，发出终止执行保护策略指令，

当所述当前温度T₁大于或等于阈值时，发出维持所述保护策略指令执行状态的指令。

优选地，所述预设映射关系通过在实验条件下采集多组T₁及对应T₂所获得。