[发明专利]一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统有效
申请号: | 201811144136.4 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109455184B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 邵亚辉;陈筠翰;刘传 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王淑秋 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 载货 商用 驾驶 行为 判定 系统 | ||
1.一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统,其特征在于包括信息采集模块、信息处理模块、信息存储模块;
信息采集模块:获取车辆状态信息:包括车辆车速Va、燃油消耗率Cf、发动机转速Ra、发动机冷却液温度We、发动机进气温度Wj、加速踏板开度信号Th、车辆IG ON开关信号Ig;获取的车辆状态信息传输给信息处理模块;
信息处理模块:根据车辆状态信息判断是否存在停车怠速时间过长驾驶行为、停车轰油门驾驶行为以及冷启动未暖车驾驶行为,若存在上述驾驶行为则将相应的车辆状态信息及持续时间信息存储于信息存储模块;判断方法如下:
若Ra≥100r/min且Va=0km/h且Cf≥0L/h,同时该状态持续时间≥30s,则判断为停车怠速时间过长驾驶行为;该状态时车辆的发动机转速Ra、车辆车速Va、燃油消耗率Cf以及持续时间信息存储于信息存储模块;
若Ra≥100r/min且Va=0km/h且Th>0°,同时该状态持续时间>10s,则判断为停车轰油门驾驶行为;该状态时车辆的发动机转速Ra、车辆车速Va、加速踏板开度信号Th以及持续时间信息存储于信息存储模块;
若Va=0且T(Ra>100r/min)-T(Ig=1))<T(Wj),则判断为冷启动未暖车驾驶行为;其中,T(Ra>100r/min)为采集到发动机转速Ra>100r/min发生的时间,T(Ig=1)为采集到Ig=1发生的时间,T(Wj)为采集到的发动机进气温度Wj对应的标定预热时间;该状态时车辆的发动机转速Ra、车辆车速Va、发动机冷却液温度信号We、发动机进气温度信号Wj以及持续时间信息存储于信息存储模块。
2.根据权利要求1所述的用于载货商用车的驾驶行为判定系统,其特征在于所述信息采集模块获取的车辆状态信息还包括离合器开关信号和空挡开关信号;获取的车辆状态信息传输给信息处理模块。
3.根据权利要求1所述的用于载货商用车的驾驶行为判定系统,其特征在于所述的信息处理模块还根据车辆状态信息判断是否存在超速驾驶行为,若Va≥100km/h且该状态持续时间≥5s,则判定为超速驾驶行为,超速驾驶行为发生时的车辆车速Va和该状态持续时间存储于信息存储模块。
4.根据权利要求1所述的用于载货商用车的驾驶行为判定系统,其特征在于所述的信息处理模块还根据车辆状态信息判断是否存在超转速驾驶行为,若Ra≥2000r/min且该状态持续时间≥10s,则判定为超转速驾驶行为;超转速驾驶行为发生时的发动机转速Ra和该状态持续时间存储于信息存储模块。
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