[发明专利]一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统

说明书

本发明涉及一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统，该系统包括信息采集模块、信息处理模块、信息存储模块；信息采集模块用于获取车辆状态信息；信息处理模块用于停车怠速时间过长驾驶行为、停车轰油门驾驶行为以及冷启动未暖车驾驶行为判定；信息存储模块用于上述驾驶行为对应的车辆状态信息及持续时间信息的存储；本发明满足了载货商用车对车辆状态信息采集及驾驶行为判定的需求，能够使驾驶人员直观了解到自身驾驶行为是否超出标准，从而间接减少车辆运输油耗，同时提高发动机使用寿命、降低整车保养成本，增加了载货运输企业的经济利润。

技术领域

本发明属于到载货商用车技术领域，特别的涉及到一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统。

背景技术

随着我国经济社会的不断发展，载货商用车的产销量不断增加，2015年全国载货汽车数量达到1389.19万辆，载货吨位达到10366.50万吨，公路运输线路里程达到457.73万公里。

商用车运输市场火爆，发展迅速，同时也凸显出交通事故数量增加以及运输利润率持续降低等问题。驾驶员是载货车辆运输的关键因素，因此车辆驾驶行为的判定对提高运输利润率和车辆安全性有着非常重要的作用，同时也是降低交通事故率的有效方法。驾驶行为的判定需要通过采集车辆的信息，车辆信息能够客观准确的反应出当前车辆状态，能够作为准确对驾驶行为判定的数据输入。利用驾驶行为判定系统采集车辆的CAN信号和硬线信号，对当前驾驶行为进行判定。

经过与载货运输企业和驾驶员的调研，影响因素较大的驾驶行为包括了超速、超转速、急加速、急减速、停车怠速时间过长、空档滑行、停车轰油门和冷启动未暖车。其中超速、超转速、急加速、急减速、空档滑行这几种驾驶行为会严重影响行车安全；停车怠速时间过长、停车轰油门和冷启动未暖车会大幅度增加车辆运输油耗，降低发动机使用寿命，增加整车保养成本，降低载货运输企业的经济利润。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于载货商用车的驾驶行为判定系统，该系统满足了载货商用车对停车怠速时间过长、停车轰油门和冷启动未暖车驾驶行为判定标准的需求。

为了解决上述技术问题，本发明的用于载货商用车的驾驶行为判定系统包括信息采集模块、信息处理模块、信息存储模块；

信息采集模块：获取车辆状态信息，包括车辆车速V_a、燃油消耗率C_f、发动机转速R_a、发动机冷却液温度W_e、发动机进气温度W_j、加速踏板开度信号T_h、车辆IG ON开关信号Ig；获取的车辆状态信息传输给信息处理模块；

信息处理模块：根据车辆状态信息判断是否存在停车怠速时间过长驾驶行为、停车轰油门驾驶行为以及冷启动未暖车驾驶行为，若存在上述驾驶行为则将相应的车辆状态信息及持续时间信息存储于信息存储模块；判断方法如下：

若R_a≥100r/min且V_a＝0km/h且C_f≥0L/h，同时该状态持续时间≥30s，则判断为停车怠速时间过长驾驶行为；该状态时车辆的发动机转速R_a、车辆车速V_a、燃油消耗率C_f以及持续时间信息存储于信息存储模块；

若R_a≥100r/min且V_a＝0km/h且T_h＞0°，同时该状态持续时间＞10s，则判断为停车轰油门驾驶行为；该状态时车辆的发动机转速R_a、车辆车速V_a、加速踏板开度信号T_h以及持续时间信息存储于信息存储模块；