[发明专利]基于混合动力的四挡变速器驱动系统

权利要求书

1.基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：包括设置在变速器壳体内相互平行且可自转地输入轴（1）和第一输出轴（2），所述输入轴（1）和第一输出轴（2）之间通过第一齿轮组件传动连接；所述输入轴（1）的一端通过离合器（3）与发动机（4）连接，另一端与驱动源（5）连接；所述第一输出轴（2）的一端上固设有驱动其转动的驱动组件（6）；还包括设置在变速器壳体内与所述第一输出轴（2）平行的第二输出轴（7），所述第二输出轴（7）和第一输出轴（2）之间通过传动组件（8）与差速器（9）的连接齿轮（91）传动连接；所述第二输出轴（7）还通过第二齿轮组件与所述输入轴（1）传动连接，

所述离合器（3）与发动机（4）之间还设有设置在所述发动机（4）机轴上的飞轮（41），所述第一齿轮组件至少包括空套在所述第一输出轴（2）上的一挡主动齿轮（21）和二挡主动齿轮（22），以及固设在所述输入轴（1）上与所述一挡主动齿轮（21）相啮合的第一联动齿轮（11）和与所述二挡主动齿轮（22）相啮合的第二联动齿轮（12）；所述第一齿轮组件还包括设置在所述第一输出轴（2）上位于所述一挡主动齿轮（21）和二挡主动齿轮（22）之间的一二同步器（23），所述一二同步器（23）能选择地与所述一挡主动齿轮（21）或二挡主动齿轮（22）传动连接，所述第二齿轮组件包括空套在所述第二输出轴（7）上与所述第一联动齿轮（11）相啮合的三挡主动齿轮（71）和与所述第二联动齿轮（12）相啮合的四挡主动齿轮（72），所述三挡主动齿轮（71）和四挡主动齿轮（72）之间还设有设置在所述第二输出轴（7）上的三四同步器（73），所述三四同步器（73）能选择地与所述三挡主动齿轮（71）或四挡主动齿轮（72）传动连接，所述传动组件（8）包括固设在所述第一输出轴（2）上的第三传动齿轮（81）和固设在所述第二输出轴（7）上的第四传动齿轮（82），所述第三传动齿轮（81）和第四传动齿轮（82）均与所述差速器（9）的连接齿轮（91）直接连接。

2.根据权利要求1所述的基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：所述驱动源（5）为固设在所述输入轴（1）上的辅助电机（51）。

3.根据权利要求1所述的基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：所述驱动源（5）至少包括辅助电机（51），所述辅助电机（51）的电机轴上固设有一第一传动齿轮（59），所述第一传动齿轮（59）与固设在所述输入轴（1）上的第二传动齿轮（19）相啮合。

4.根据权利要求2或3所述的基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：所述驱动组件（6）包括固设在所述第一输出轴（2）任意一端的第一相连齿轮（61），所述第一相连齿轮（61）通过第二相连齿轮（62）与第三相连齿轮（63）传动连接，所述第三相连齿轮（63）固设在主驱动电机（64）的电机轴上。

5.根据权利要求1所述的基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：所述第二输出轴（7）的一端上还设有驻车棘轮 （79），所述驻车棘轮 （79）与所述第四传动齿轮（82）贴近。

6.根据权利要求1所述的基于混合动力的四挡变速器驱动系统，其特征在于：所述差速器（9）上设有一驻车棘轮 （79）。