[发明专利]转换器控制系统有效
申请号: | 201811146347.1 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109905028B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 安田敏宏 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158;H02M1/088 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈炜;李德山 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转换器 控制系统 | ||
1.一种转换器控制系统,其特征在于包括:
第一升压转换器,其被配置成根据第一PWM驱动信号被驱动;
第二升压转换器,其被配置成根据第二PWM驱动信号被驱动;
第一电子控制单元,其被配置成基于第一占空比与基于载波指令的第一载波来生成所述第一PWM驱动信号;以及
第二电子控制单元,其被配置成基于第二占空比与基于所述载波指令的第二载波来生成所述第二PWM驱动信号,所述第二载波与所述第一载波相位异步,所述第二电子控制单元包括监测校正装置,所述监测校正装置被配置成执行同步监测处理,所述同步监测处理是通过基于所述第一PWM驱动信号、所述第一占空比和所述第二载波计算所述第一载波的第一时刻和所述第二载波的第二时刻来确定所述第一载波与所述第二载波是否彼此同步的处理,所述监测校正装置被配置成当确定所述第一载波与所述第二载波彼此不同步时执行关闭处理和第一重新开始处理,所述关闭处理是关闭所述第二升压转换器的处理,所述第一重新开始处理是使用通过利用所述第一PWM驱动信号和所述第一占空比而与所述第一载波同步的所述第二载波重新开始生成所述第二PWM驱动信号的处理。
2.根据权利要求1所述的转换器控制系统,其特征在于,还包括同步线,其中:
所述第一电子控制单元包括:
第一载波生成装置,其被配置成基于所述载波指令生成所述第一载波,
第一占空计算装置,其被配置成计算所述第一占空比,以及
第一PWM驱动信号生成装置,其被配置成基于所述第一载波和所述第一占空比生成所述第一PWM驱动信号;
所述第二电子控制单元包括:
第二载波生成装置,其被配置成基于所述载波指令生成所述第二载波,
第二占空计算装置,其被配置成计算所述第二占空比,以及
第二PWM驱动信号生成装置,其被配置成基于所述第二载波和所述第二占空比生成所述第二PWM驱动信号;
所述同步线将所述第一载波生成装置与所述第二载波生成装置彼此连接,所述同步线被配置成交换用于使所述第二载波与所述第一载波同步的同步信号;以及
所述监测校正装置被配置成确定在利用所述同步线的同步过程中是否存在异常,所述监测校正装置被配置成在当所述监测校正装置确定在使用所述同步线的同步过程中存在异常时,执行所述同步监测处理、所述关闭处理和所述第一重新开始处理。
3.根据权利要求2所述的转换器控制系统,其特征在于:
所述监测校正装置具有作为所述同步监测处理的计算处理和确定处理;
所述计算处理是基于所述第一PWM驱动信号的上升沿的时间、所述第一PWM驱动信号的从上升沿到下降沿的持续时间以及所述第一占空比来计算所述第一载波的第一时刻的处理;以及
所述确定处理是当所述第一时刻与所述第二载波的第二时刻之间的差小于阈值时确定所述第一载波和第二载波彼此同步的处理。
4.根据权利要求3所述的转换器控制系统,其特征在于:
所述第一时刻是在所述第一载波的波谷处的时刻和在所述第一载波的波峰处的时刻中的一个;以及
所述第二时刻是当所述第一时刻是在所述第一载波的波谷处的时刻时在所述第二载波的波峰处的时刻,并且是当所述第一时刻是在所述第一载波的波峰处的时刻时在所述第二载波的波谷处的时刻。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的转换器控制系统,其特征在于:
所述监测校正装置具有作为所述第一重新开始处理的第一估计处理和第二重新开始处理;
所述第一估计处理是基于所述第一PWM驱动信号和所述第一占空比估计所述第一载波的第三时刻的处理;以及
所述第二重新开始处理是重新启动所述第二载波生成装置使得在基于所述载波指令的频率上所述第一载波的第三时刻与所述第二载波的第四时刻一致的处理。
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