[发明专利]一种后副车架后衬套在审

专利信息
申请号: 201811147370.2 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN110966333A 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 李中洋;潘俊斌;马良灿;盘俊杰;符琳 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: F16F7/108 分类号: F16F7/108;B62D21/00
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 车架 衬套
【权利要求书】:

1.一种后副车架后衬套,其特征在于:包括衬套本体(1),所述衬套本体(1)包括外管(5)、橡胶夹层(7)、两个限位块(14)和由铝材料制成的内管(2),所述内管(2)中间纵向延伸设有贯穿上下表面的安装孔(3),所述内管(2)沿纵向开设有至少一个贯穿上下表面的内部空腔(4),各个所述内部空腔(4)环设于所述安装孔(3)外侧,所述橡胶夹层(7)套设于所述外管(5)和所述内管(2)之间,所述橡胶夹层(7)内壁与所述内管(2)外壁粘接固定,所述橡胶夹层(7)外壁与所述外管(5)内壁粘接固定,两个所述限位块(14)分别套设在所述内管(2)上下两端外壁上,所述衬套本体(1)通过螺栓(15)穿过所述安装孔(3)可解除式固定到车身(17)。

2.根据权利要求1所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:所述外管(5)左右两侧的内壁分别设有向内凸起的凸起壁(6),所述橡胶夹层(7)外壁环设有与两个所述凸起壁(6)相对的环形凹陷壁(8),所述环形凹陷壁(8)外侧与所述凸起壁(6)外侧粘接固定。

3.根据权利要求1所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:所述外管(5)外壁设有至少一个减重槽(13)。

4.根据权利要求3所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:所述减重槽(13)为两个,两个所述减重槽(13)分别分布于所述外管(5)外壁上。

5.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:所述内部空腔(4)为四个,四个所述内部空腔(4)分别沿所述内管(2)四周上下表面纵向贯穿,四个所述内部空腔(4)分别等间隔设置于所述安装孔(3)四周。

6.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:所述外管(5)由塑料材料制成。

7.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:所述橡胶夹层(7)上端部设有四个第一接触面(10),四个所述第一接触面(10)分别均匀设置在所述橡胶夹层(7)上端部四周,四个所述第一接触面(10)外表面分别分布设有第一凸点(11),所述第一凸点(11)分别与车身(17)下侧的衬套配合面可解除式相抵。

8.根据权利要求7所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:四个所述接触面横向截面呈月牙状。

9.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:所述橡胶夹层(7)下端部设有两个第二接触面(18),两个所述第二接触面(18)外表面分别设有第二凸点(12),所述第二凸点(12)分别与所述螺栓(15)头部的垫片(16)可解除式相抵。

10.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的一种后副车架后衬套,其特征在于:所述内管(2)由铝合金材料制成。

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