[发明专利]基于混合动力的变速器驱动系统

权利要求书

1.基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：至少包括设置在变速器壳体内相互平行且可自转地输入轴（1）、第一输出轴（2）和第二输出轴（3），所述输入轴（1）通过齿轮组件与位于其两侧的所述第一输出轴（2）和第二输出轴（3）传动连接，所述第一输出轴（2）和第二输出轴（3）可通过相连组件与差速器（100）的主减速齿轮（101）连接；所述输入轴（1）的一端通过连通组件（4）与发动机（5）连接，另一端上空套有主驱动电机（6），所述主驱动电机（6）可通过传动组件与所述第二输出轴（3）传动连接。

2.根据权利要求1所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述连通组件（4）包括辅助电机（41）和分离离合器（42），所述分离离合器（42）的从动端集成在所述输入轴（1）上，其主动端集成在所述辅助电机（4）的转子中，且通过双质量飞轮（43）与所述发动机（5）连接。

3.根据权利要求1所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述连通组件（4）包括辅助电机（41）和分离离合器（42），所述分离离合器（42）的主动端集成在所述辅助电机（4）的转子中，与所述输入轴（1）固接；其从动端通过双质量飞轮（43）与所述发动机（5）连接。

4.根据权利要求2或3所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述辅助电机（41）和主驱动电机（6）均为短轴距的扁平电机。

5.根据权利要求4所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述相连组件至少包括固设在所述第一输出轴（2）上的第一相连齿轮（21），所述第一相连齿轮（21）与所述差速器（100）的主减速齿轮（101）啮合。

6.根据权利要求5所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述相连组件还包括固设在所述第二输出轴（3）上的第二相连齿轮（31），所述第二相连齿轮（31）与所述差速器（100）的主减速齿轮（101）啮合。

7.根据权利要求6所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述传动组件包括固设在所述主驱动电机（6）电机轴上的第一传动齿轮（61）以及固设在所述第二输出轴（3）上的第二传动齿轮（35），所述第二传动齿轮（35）与所述第一传动齿轮（61）啮合。

8.根据权利要求7所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述齿轮组件至少包括固设在所述输入轴（1）上的第一双联齿轮（11）和第二双联齿轮 （12），所述第一输出轴（2）上空套有与所述第一双联齿轮（11）相啮合的一挡从动齿轮（22）和与所述第二双联齿轮 （12）相啮合的二挡从动齿轮（23），所述一挡从动齿轮（22）和二挡从动齿轮（23）之间设有设置在所述第一输出轴（2）上的一二同步器（24），所述一二同步器可选择的与所述一挡从动齿轮（22）或二挡从动齿轮（23）传动连接。

9.根据权利要求8所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述齿轮组件还包括空套在所述第二输出轴（3）上与所述第一双联齿轮（11）相啮合的三挡从动齿轮（32）和与所述第二双联齿轮 （12）相啮合的四挡从动齿轮（33），所述三挡从动齿轮（32）和四挡从动齿轮（33）之间设有设置在所述第二输出轴（3）上的三四同步器（34），所述三四同步器（34）可选择的与所述三挡从动齿轮（32）或四挡从动齿轮（33）传动连接。

10.根据权利要求8所述的基于混合动力的变速器驱动系统，其特征在于：所述第一输出轴（2）上还固设有一驻车棘轮（25）。