[发明专利]一种汽车动力电池的加热冷却系统

权利要求书

1.一种汽车动力电池的加热冷却系统，其特征在于，包括：膨胀水壶、循环水泵、电池冷却器、加热器、电池控制器、温度传感器和湿度传感器；

所述膨胀水壶通过第一管路与循环水泵相连，所述循环水泵通过第二管路与电池冷却器相连，所述电池冷却器通过第三管路与所述加热器相连，所述加热器通过第四管路与所述膨胀水壶相连；

所述电池冷却器用于对动力电池进行制冷；

所述加热器用于对动力电池进行加热；

在所述循环水泵运转时，所述循环水泵驱动冷却液在所述电池冷却器和所述加热器上循环流动，以增加所述电池冷却器和所述加热器与动力电池的热交换效率；所述电池控制器分别与所述循环水泵、所述电池冷却器和所述加热器信号连接；

所述温度传感器与所述电池控制器信号连接，所述温度传感器用于检测动力电池的电池温度；

在所述电池温度小于第一温度阈值时，所述电池控制器控制所述加热器对动力电池进行加热；

在所述电池温度大于第二温度阈值时，所述电池控制器控制所述电池冷却器对动力电池进行制冷；

在所述电池温度大于第三温度阈值时，所述电池控制器控制所述循环水泵运转，使冷却液在所述电池冷却器内循环流动，其中，所述第三温度阈值大于所述第二温度阈值；

所述电池冷却器包括：膨胀阀和第一热交换器；

所述第一热交换器通过所述膨胀阀与汽车空调的冷媒管相连，所述第一热交换器用于冷媒与冷却液的热交换；

在所述电池温度大于第四温度阈值时，所述电池控制器控制所述膨胀阀导通汽车空调的冷媒管与所述第一热交换器的连接，使冷却液温度降低，其中，所述第四温度阈值大于所述第三温度阈值。

2.根据权利要求1所述的汽车动力电池的加热冷却系统，其特征在于，所述膨胀水壶的底部设有出水口，所述膨胀水壶的上部设有进水口，所述膨胀水壶通过所述出水口与所述第一管路连接，所述膨胀水壶通过所述进水口与所述第四管路连接；

所述膨胀水壶的顶部设置有排气口，所述排气口设有压力阀，在所述膨胀水壶内的气体压力大于设定气压阈值时，所述压力阀打开阀门，以排放所述膨胀水壶内的气体。

3.根据权利要求2所述的汽车动力电池的加热冷却系统，其特征在于，所述膨胀水壶为分体结构，所述膨胀水壶包括：上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体密封连接；

所述排气口设置在所述上壳体的顶部，所述出水口设置在所述下壳体的底部，所述进水口设置在所述下壳体的上部。

4.根据权利要求1所述的汽车动力电池的加热冷却系统，其特征在于，所述加热器包括：PTC加热芯体和第二热交换器；

所述第二热交换器用于所述PTC加热芯体与冷却液进行热交换，所述第二热交换设有进水管和出水管，所述进水管与所述第三管路相连，所述出水管与所述第四管路相连。