[发明专利]一种新能源汽车用线束固定装置

说明书

本发明公开了新能源汽车配件技术领域的一种新能源汽车用线束固定装置，包括固定座，所述固定座四角位置开设有四组安装孔，且固定座上下两侧壁安装有弹性块，所述固定座左右侧壁固定连接有安装座，所述安装座上插接有两组垂直设置的固定扣，所述线束分隔环底端转动连接有线束限位环，所述线束限位环和线束分隔环内侧壁均设有保护膜，两组所述第一线束束紧弧块和两组第二线束束紧弧块两两交错设置，本发明既可满足成捆的线束固定，也可从成捆的线束中分离出单根的线束与电气元件连接，同时能够在线束固定环固定的基础上利用线束束紧弧块进行二次固定，固定更加牢靠，功能更加多样，实用性强。

技术领域

本发明公开了一种新能源汽车用线束固定装置，具体为新能源汽车配件技术领域。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。

由于汽车上的电气元件较多，而线束是连接电气元件的必不可少的一部分，导致汽车内的线束数量较多，如果这些线束不能得到有效的固定，会对汽车的安全造成影响，现有的线束固定装置大多数只能对成捆的线束进行固定，难以对单根线束进行分离连接，同时现有的线束固定装置对线束的固定效果并不理想，为此，我们提出了一种新能源汽车用线束固定装置投入使用，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用线束固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用线束固定装置，包括固定座，所述固定座四角位置开设有四组安装孔，且固定座上下两侧壁安装有弹性块，所述固定座左右侧壁固定连接有安装座，所述安装座上插接有两组垂直设置的固定扣，所述固定扣两侧壁连接有弹片，所述固定座内腔靠近边缘的位置安装有相互垂直设置的四组加强杆，且固定座内腔中央设有线束固定环，所述线束固定环内侧壁上方设有线束分隔环，所述线束分隔环底端转动连接有线束限位环，所述线束限位环和线束分隔环内侧壁均设有保护膜，且线束限位环与线束分隔环上贯穿有限位轴，所述线束固定环内腔滑动连接有两组第一线束束紧弧块和两组第二线束束紧弧块，两组所述第一线束束紧弧块和两组第二线束束紧弧块两两交错设置，且两组第一线束束紧弧块和两组第二线束束紧弧块外侧均连接有L型驱动杆，所述L型驱动杆贯穿固定座并延伸至其顶端。

优选的，所述第一线束束紧弧块呈“工”型，所述第二线束束紧弧块呈“＋”型，且第二线束束紧弧块与第一线束束紧弧块相互适配，所述线束固定环上开设有通槽。

优选的，所述L型驱动杆位于固定座内腔的一端外壁设有槽齿，所述线束固定环内侧壁设有与槽齿相适配的槽口，且线束固定环内腔呈圆周均匀设有限位块。

优选的，所述线束分隔环与线束限位环上开设有数量相同的线束固定孔，所述线束分隔环上开设有一组限位孔，所述线束限位环上开设有两组限位孔，且线束限位环上的两组限位孔设于相邻两组线束固定孔之间。

优选的，两组所述第一线束束紧弧块与两组第二线束束紧弧块设于固定座内腔的位置高于线束固定环的位置，所述线束分隔环与线束限位环的直径相同，所述线束固定环的内径等于线束分隔环的外径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过设置线束分隔环和线束限位环，可从成捆的线束分离出单根线束进行独立电气元件的连接，提高了线束固定装置的功能性，同时通过交错对称设置的第一线束束紧弧块和第二线束束紧弧块能够对线束进行固定，在线束固定环的固定基础上进一步对线束进行固定，固定更加牢靠，使用效果好，实用性强。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明正视图；

图3为本发明第一线束束紧弧块结构示意图；

图4为本发明第二线束束紧弧块结构示意图。