[发明专利]一种车内窒息预防系统及方法

权利要求书

1.一种车内窒息预防系统，其特征在于，所述系统由二氧化碳检测电路与车内控制模块电连接组成；

所述二氧化碳检测电路包括电源模块(1)，与电源模块(1)第一电源输出端电连接的稳压模块(2)，与稳压模块(2)电连接的单片机(3)，与单片机(3)第一信号端连接的传输模块(4)，与传输模块(4)电连接二氧化碳传感器(5)，与单片机(3)第二信号端连接的收发模块(6)。

所述电源模块(1)第二电源输出端与二氧化碳传感器(5)电源输入端相连。

2.根据权利要求1所述一种车内窒息预防系统，其特征在于，所述电源模块(1)运用DC-DC电路，所述稳压模块(2)采用LDO低压差线性稳压器，所述单片机(3)采用芯片ATSAMDA1E15B，所述传输模块(4)采用UART通用异步收发传输器，所述收发模块(6)采用LIN总线收发芯片TJA1021LIN。

3.根据权利要求1所述一种车内窒息预防系统，其特征在于，所述收发模块(6)与车内控制模块电连接进行通信。

4.一种车内窒息预防方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S1、在车辆停车熄火后，车内控制模块自动开启生命遗留检测模式；

S2、二氧化碳传感器检测车内空气中二氧化碳的浓度，数据发送给单片机判断车内空气环境是否处于危险状态，并通过收发模块发送至车内控制模块；

S3、车内控制模块接收收发模块的信号会发出警报信号通知车主，车主根据车内现有状况控制空调或开窗来改善车内空气环境，若车主无应答则持续发报警信号并自主控制空调或开窗改善车内空气环境。

5.根据权利要求4所述一种车内窒息预防方法，其特征在于，所述步骤S3中在车辆停车熄火后发送警报信号包括以下步骤：

S31、若检测模式检测汽车重新点火，则关闭检测模式，进入车辆行驶模式；

S32、若检测当前二氧化碳浓度高于停车时浓度500PPM，则向车主发出报警信号；

S33、若车内控制模块检测到车内温度高于30度且当前二氧化碳浓度高于停车时浓度200PPM，则向车主发出报警信号，若检测车内温度高于30度且每三分钟后获取两组二氧化碳浓度数据计算两次斜率都大于1.2，则向车主发出报警信号；

S34、若检测车内温度小于25度且在每三分钟后取两组二氧化碳浓度数据计算两次斜率都大于1.8，则向车主发出报警信号。

6.根据权利要求5所述一种车内窒息预防方法，其特征在于，发送报警信号后处理方法包括以下步骤：

S301、若车主远程收到报警信号开启空调，则车主开启车机空调，并开启外循环通风；

S302、若车主远程收到报警信号开启天窗，则车主开启天窗；

S303、若车主无应答，则自动开启空调直到温度降至25度以下，二氧化碳浓度降至500左右，并继续发报警信号。

7.根据权利要求6所述一种车内窒息预防方法，其特征在于，检测到车内温度低于25度，且二氧化碳浓度低于停车时，且生命遗留检测时间持续15分钟后温度与二氧化碳浓度无变化，则汽车由生命遗留检测模式进入睡眠模式。