[发明专利]一种电动汽车控制方法及电动汽车整车控制器

说明书

本发明实施例公开了一种电动汽车控制方法及电动汽车整车控制器，可以在获得电动汽车的钥匙下电信号后，等待第一时长；在等待所述第一时长后，对所述电动汽车的运行数据进行保存；在对所述电动汽车的运行数据保存完毕后，等待第二时长；在等待所述第二时长后，执行断电操作。本发明通过上述两个时长的等待，不仅实现了运行数据的完整保存，并且预留了时间使电动汽车各部件可以正常的结束工作，例如驱动电机有时间进行充分的放电。本发明通过延迟下电操作，还可以保护汽车部件和相关人员的安全。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车控制方法及电动汽车整车控制器。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

在现有技术中，电动汽车整车控制器通过钥匙旋转至锁定(LOCK)挡使电动汽车中各控制器立刻断电。

由于现有技术会使得电动汽车整车控制器、部分汽车部件和部分部件控制器立刻断电，部分运行数据可能来不及保存，因此现有技术会使得之前电动汽车行驶的运行数据无法被全部储存下来。同时，电动汽车中的某些汽车部件在用户将钥匙旋转至锁定挡后可能还需要继续运行一段时间，例如：驱动电机需要进行放电处理，以防止立即断电导致驱动电机无法放电而带有高电压。驱动电机中的高电压将降低驱动电机的寿命并给汽车维修人员接触驱动电机时带来危险。

可见，现有的立刻断电方式给电动汽车带来了诸多不利影响，如何解决这些问题仍是本领域一个接待解决的技术难题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种电动汽车控制方法及电动汽车整车控制器，可以解决电动汽车立刻断电导致的问题，具体方案如下：

一种电动汽车控制方法，应用于电动汽车整车控制器，所述方法包括：

获得电动汽车的钥匙下电信号；

在获得所述电动汽车的钥匙下电信号后，执行延时下电操作；

所述延时下电操作包括以下四个步骤：

等待第一时长；

在等待所述第一时长后，对所述电动汽车的运行数据进行保存；

在对所述电动汽车的运行数据保存完毕后，等待第二时长；

在等待所述第二时长后，执行断电操作。

可选的，所述执行断电操作，包括：

向汽车部件的部件控制器发送断电指令以控制所述部件控制器进行断电；

对所述电动汽车整车控制器进行断电。

可选的，在所述获得电动汽车的钥匙下电信号后，所述方法还包括：

向汽车部件的部件控制器发送钥匙下电消息，以控制所述部件控制器对所述汽车部件的运行数据进行保存。

可选的，所述汽车部件为驱动电机，所述部件控制器为电机控制器，所述向汽车部件的部件控制器发送钥匙下电消息，以控制所述部件控制器对所述汽车部件的运行数据进行保存，包括：

向所述驱动电机的所述电机控制器发送钥匙下电消息，以控制所述电机控制器对所述驱动电机的运行数据进行保存并对所述驱动电机进行放电处理。

可选的，所述第一时长为1秒，和/或，所述第二时长为5秒。

可选的，还包括：

如果在执行所述延时下电操作的过程中获得所述电动汽车的钥匙上电信号，则结束执行所述延时下电操作。

一种电动汽车整车控制器，包括：信号获得单元和延时下电单元，