[发明专利]带有惰轮机构的公铁车

权利要求书

1.带有惰轮机构的公铁车，其特征在于：包括动力车（101）和牵引车（102），所述动力车（101）后侧安装第一铰接板（103），牵引车（102）前侧安装第二铰接板（104），第一铰接板（103）和第二铰接板（104）通过铰接轴（105）所连接，动力车（101）和牵引车（102）的底部均设有行走轮（106）和第一轨道轮机构，所述第一轨道轮机构为惰轮机构，惰轮机构包括两个相互平行的第一支架（207），两第一支架（207）一端各与动力车（101）和牵引车（102）铰接，两第一支架（207）另一端之间安装转轴（208），转轴（208）的两端各安装一个第一轨道轮（209），在所述第一支架（207）的两侧的转轴（208）上还安装有两个第二支架（210），两第二支架（210）相互平行， 两第一轨道轮（209）上方各设置一个摩擦轮（211），两个摩擦轮分别通过各自的轴安装在两个第二支架（210）上，所述摩擦轮（211）的外侧固定连接有第一齿轮盘（212），第一轨道轮（209）的外侧固定连接有第二齿轮盘（213），所述第一齿轮盘（212）和第二齿轮盘（213）轴通过连接板（214）相连，其中第一齿轮盘（212）和第二齿轮盘（213）的半径大小相同且相互啮合，在动力车（101）与牵引车（102）的车体与第一支架（207）之间设有第一液压缸（215），第一支架（207）和第二支架（210）之间设有第二液压缸（216），第一液压缸（215）能够驱动第一支架（207）摆动，使第一轨道轮（209）接触或离开铁路轨道，第二液压缸（216）能够驱动摩擦轮（211）接触或离开相邻的行走轮（106），动力车（101）的后部连接多功能存放箱（114），多功能存放箱（114）内放置发电机组装置，动力车（101）和牵引车（102）之间安装转向系统，所述转向系统包括第一转向油缸（134）、第二转向油缸（136）、手动换向阀（137）、转向器（132）和液压源（131），液压源（131）、手动换向阀（137）的均安装在动力车（101）上，第一转向油缸（134）的固定端和第二转向油缸（136）的固定端均与动力车（101）的两侧铰接，第一转向油缸（134）的推杆端部和第二转向油缸（136）的推杆端部均与牵引车（102）的两侧铰接，第一转向油缸（134）和第二转向油缸（136）分别位于动力车（101）和牵引车（102）的铰接轴两侧，液压源（131）的进液口和出液口分别与转向器（132）的出液口和进液口连通，转向器（132）具有D、E两个液压油输送口，D、E两个液压油输送口分别与手动换向阀（137）的两个液压油出口连接，手动换向阀（137）的其中一个液压油出口与第一转向油缸（134）的前腔和第二转向油缸（136）的后腔连通，手动换向阀（137）的另一个液压油出口与第一转向油缸（134）的后腔和第二转向油缸（136）的前腔连通；

所述动力车（101）和牵引车（102）的底部还设有第二轨道轮机构，所述第二轨道轮机构包括安装在车体上的竖向滑轨（110），竖向滑轨（110）内设有与之配合滑动的滑板（111），滑板（111）的底部安装第二轨道轮（112），所述滑板（111）由安装在竖向滑轨（110）上的滑轨液压缸（113）所驱动，上述两组第二轨道轮机构位于两组第一轨道轮机构之间；

所述多功能存放箱（114）包括底部支撑板（120），底部支撑板（120）的两侧均安装一个折叠平台装置，所述折叠平台装置包括旋转侧板（119），旋转侧板（119）的下侧与底部支撑板（120）的侧部铰接，旋转侧板（119）的上部铰接顶棚板（117），旋转侧板（119）的一侧安装定位板（118）和第一定位框（126），顶棚板（117）上连接第二定位框（124），定位板（118）能够在第一定位框（126）内滑动，定位板（118）能与第二定位框（124）插接配合，定位板（118）能够与顶棚板（117）的侧部配合，其中一个顶棚板（117）的一侧连接橡胶条（115），另一个顶棚板（117）的侧部开设锁定槽（116），橡胶条（115）能够与顶棚板（117）过盈配合，两个顶棚板（117）的上部均连接一个锁环（122），两个锁环（122）通过锁具（121）锁定，所述底部支撑板（120）的上部两侧均连接一个竖直定位板（123），当旋转侧板（119）旋转至竖直状态时，旋转侧板（119）能够与竖直定位板（123）相配合；定位板（118）与第二定位框（124）插接配合，使旋转侧板（119）和顶棚板（117）在打开后形成一个支撑平面，卸载发电机组装置。