[发明专利]一种发电机噪声控制方法和装置有效
申请号: | 201811160624.4 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN110979223B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 李军;张斌;王全起;赵云飞;周超 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037;B60W10/06;B60W40/10;B60W40/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电机 噪声控制 方法 装置 | ||
1.一种发电机噪声控制方法,其特征在于,所述方法包括:
根据发电机的噪声特性曲线,确定所述发电机的高噪声转速区间;
接收所述发电机的转速信号;
判断所述发电机的转速信号是否处于所述高噪声转速区间;
若是,则设定所述发电机对应的发动机的目标转速,根据所述目标转速调整所述发动机的转速;
所述设定所述发电机对应的发动机的目标转速,包括:
按照下式设定所述目标转速ntarget:
ntarget=H/P+nstep+△nengine
其中,H为所述高噪声转速区间的转速上限值,nstep为发动机转速调节步进值,△nengine为发动机转速波动误差值,P为所述发电机与所述发动机之间的转速比;
所述根据所述目标转速调整所述发动机的转速,包括:
根据所述发动机的动力状态和车辆运行状态,判断是否能够调整所述发动机的转速;
若是,则将所述发动机的转速调整至所述目标转速;
若否,则通过控制所述发电机的励磁电流降低所述发电机输出的噪声。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述通过控制所述发电机的励磁电流降低所述发电机输出的噪声,包括:
获取蓄电池的剩余电量;
判断所述蓄电池的剩余电量是否高于安全电量限值;
若是,则控制所述发电机降低励磁电流。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在判断所述发电机的转速信号处于所述高噪声转速区间的情况下,判断所述发电机的转速信号处于所述高噪声转速区间的持续时间是否超过预设时间;
若超过,则执行所述设定所述发电机对应的发动机的目标转速,根据所述目标转速调整所述发动机的转速的步骤。
4.一种发电机噪声控制装置,其特征在于,所述装置包括:
确定模块,用于根据发电机的噪声特性曲线,确定所述发电机的高噪声转速区间;
接收模块,用于接收所述发电机的转速信号;
第一判断模块,用于判断所述发电机的转速信号是否处于所述高噪声转速区间;
调整模块,用于若是,则设定所述发电机对应的发动机的目标转速,根据所述目标转速调整所述发动机的转速;
所述调整模块具体用于:
按照下式设定所述目标转速ntarget:
ntarget=H/P+nstep+△nengine
其中,H为所述高噪声转速区间的转速上限值,nstep为发动机转速调节步进值,△nengine为发动机转速波动误差值,P为所述发电机与所述发动机之间的转速比;
所述调整模块具体包括:
判断单元,用于根据所述发动机的动力状态和车辆运行状态,判断是否能够调整所述发动机的转速;
调整单元,用于若是,则将所述发动机的转速调整至所述目标转速;
控制单元,用于若否,则通过控制所述发电机的励磁电流降低所述发电机输出的噪声。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述控制单元具体用于:
获取蓄电池的剩余电量;
判断所述蓄电池的剩余电量是否高于安全电量限值;
若是,则控制所述发电机降低励磁电流。
6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
第二判断模块,用于在判断所述发电机的转速信号处于所述高噪声转速区间的情况下,判断所述发电机的转速信号处于所述高噪声转速区间的持续时间是否超过预设时间;
则所述调整模块用于:
若超过,则执行所述设定所述发电机对应的发动机的目标转速,根据所述目标转速调整所述发动机的转速的步骤。
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