[发明专利]电动汽车的电池包评价系统有效
申请号: | 201811160820.1 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109449506B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 单丰武;雷芳;邹峰;黄飞;黄乾;陶勇华;刘渊 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;G01R31/392 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 评价 系统 | ||
1.一种电动汽车的电池包评价系统,其特征在于,包括充电桩、充电枪、车载充电机、高压箱、动力电池组、电机控制器、电机、整车控制器,所述充电桩、所述充电枪、所述车载充电机、所述高压箱、所述动力电池组组成充电回路,所述高压箱、所述动力电池组、所述电机控制器、所述电机组成放电回路,所述充电回路包括充电高压回路和充电信号回路,所述充电高压回路用于监测充电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形,并实时发给所述整车控制器处理,所述充电信号回路用于监测充电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度,并实时发给所述整车控制器处理;所述放电回路包括放电高压回路和放电信号回路,所述放电高压回路用于监测放电时各连接器载流温度及温升、电流大小及波形、所述动力电池组的SOP、以及功率释放曲线,并实时发给所述整车控制器处理,所述放电信号回路用于监测放电时信号波形报文及信号回路中的电流、电压、温度,并实时发给所述整车控制器处理;
所述动力电池组包括电池管理系统、若干个串联的电池模组、继电器、分流器、通信端口,所述电池管理系统分别与每个所述电池模组、以及所述分流器连接,所述电池模组、所述分流器、所述继电器依次电性连接,所述电池模组连接高压正极,所述继电器连接高压负极,所述通信端口与所述电池管理系统连接;
所述电池管理系统、所述分流器、所述电池模组形成信号回路,所述电池管理系统用于采集每个所述电池模组的电压及温度数据,并根据采集到每个所述电池模组的电压及温度数据计算出所述动力电池组的SOP、SOH、SOC,所述通信端口用于将所述SOP、SOH、SOC以报文信息的方式输出;
所述电池模组、所述继电器、所述分流器之间,以及相邻的所述电池模组之间通过螺栓或线束连接,通过对所述螺栓或线束的进行动态监控,以检测所述动力电池组的物理连接状态;
对所述螺栓或线束的进行动态监控的监控项目包括所述螺栓或线束的扭力装配的偏差值、运输及运行后的扭力衰减曲线,并搭建模型测算出扭力维护的时间周期。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的电池包评价系统,其特征在于,所述电池管理系统与负载及电阻连接,通过监测载流连接处的温度及温升,同时对电流产生的电磁辐射进行监测,以监控所述电池管理系统在实际运行时的电气性能稳定性,并形成曲线趋势。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的电池包评价系统,其特征在于,所述动力电池组还包括保险器,所述保险器分别与所述继电器和所述分流器电性连接,且所述保险器分别与所述继电器和所述分流器通过螺栓或线束物理连接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的电池包评价系统,其特征在于,所述通信端口通过CAN信号线将所述SOP、SOH、SOC以报文信息的方式输出。
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