[发明专利]一种新能源汽车电源保护装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电源保护装置，其特征在于：包括滤波电路、控制保护电路和稳定输出电路，所述滤波电路的输入端连接新能源汽车电源的输出端，滤波电路的输出端连接控制保护电路的输入端，控制保护电路的输出端连接稳定输出电路的输入端，稳定输出电路的输出端连接供电端口；

所述控制保护电路包括运放器AR1，运放器AR1的同相输入端通过电阻R3连接滤波电路的输出端，并通过电容C4接地，运放器AR1的反相输入端连接电阻R4、R5的一端，电阻R4的另一端接地，运放器AR1的输出端连接电阻R5的另一端和电阻R6的一端，电阻R6的另一端连接可调电阻RP1的触点1，可调电阻RP1的触点2连接电阻R7的一端、稳压二极管DZ1的阴极和运放器AR2的同相输入端，电阻R7的另一端与稳压二极管DZ1的阳极并联接地，可调电阻RP1的触点3连接稳定输出电路的输入端，运放器AR2的反相输入端连接电容C5的一端，运放器AR2的输出端连接电容C5的另一端、运放器AR3的同相输入端和运放器AR4的反相输入端，运放器AR3的反相输入端连接电阻R8和可调电阻RP2的触点1，电阻R8的另一端连接+12V电源，可调电阻RP2的触点2、3连接运放器AR4的同相输入端，并通过电阻R9接地，运放器AR3、AR4的输出端连接三极管Q1的基极，三极管Q1的集电极通过电阻R10连接滤波电路的输出端，并通过电容C6接地, 三极管Q1的发射极接地。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电源保护装置，其特征在于：所述滤波电路包括电容C1，电容C1的一端连接电感L1、电阻R1的一端和新能源汽车电源的输出端，电容C1、电感L1的另一端通过电容C2接地，电阻R1的另一端连接电容C3、电阻R2的一端和控制保护电路的输入端，电容C3、电阻R2的另一端并联接地。

3.如权利要求2所述的新能源汽车电源保护装置，其特征在于：所述稳定输出电路包括二极管VD1，二极管VD1的阳极连接可调电阻RP1的触点3，二极管VD1的阴极连接电容C7、电感L2的一端，电感L2的另一端连接电容C8、电阻R11的一端和运放器AR5的同相输入端，电容C7、C8的另一端并联接地，电阻R11的另一端接地，运放器AR5的反相输入端连接运放器AR5的输出端和供电端口。