[发明专利]一种轨道动力平车动力源管理方法及系统

权利要求书

1.一种轨道动力平车动力源管理方法，其特征在于，包括：

实时监测轨道动力平车的位置、超级电容的电量及蓄电池的电量；

当轨道动力平车尚未行驶至充电站且超级电容的电量低于切换阈值时，则切换至蓄电池供电模式，并继续行驶；

当蓄电池的电量低于设定值时，则控制轨道动力平车行驶至蓄电池维护站充电或更换蓄电池，然后继续行驶；

当轨道动力平车行驶至充电站时且超级电容的电量低于充电阈值时，则停车并给所述超级电容充电，所述充电阈值大于所述切换阈值，并继续行驶。

2.根据权利要求1所述的轨道动力平车动力源管理方法，其特征在于：通过GPS定位来判断所述轨道动力平车相对所充电站的位置及相对所述蓄电池维护站的位置。

3.根据权利要求1所述的轨道动力平车动力源管理方法，其特征在于：当轨道动力平车行驶至充电站时超级电容的电量低于充电阈值且蓄电池的电量高于设定值时，则控制所述轨道动力平车继续行驶。

4.根据权利要求1所述的轨道动力平车动力源管理方法，其特征在于：当轨道动力平车行驶至充电站时超级电容的电量低于切换阈值且蓄电池的电量高于设定值时，则停车并给所述超级电容充电。

5.根据权利要求1所述的轨道动力平车动力源管理方法，其特征在于：在蓄电池供电模式下，两个蓄电池维护站之间的距离小于蓄电池的设定值的电量的情况下轨道动力平车的行驶距离。

6.一种轨道动力平车动力源系统，其特征在于，包括：充电输入切换模块、动力输出切换模块、定位模块、监控模块、超级电容模块及蓄电池模块；

所述定位模块用于监测轨道动力平车的位置，并将所述位置的信息传递给所述监控模块；

所述监控模块用于监控所述超级电容模块及所述蓄电池模块的工作状态，并将所述超级电容模块及所述蓄电池模块的工作状态的信息传递给所述充电输入切换模块及所述动力输出切换模块，并控制轨道动力平车的行驶；

所述充电输入切换模块用于根据所述监控模块的信息选择给所述超级电容模块或所述蓄电池模块充电；

所述动力输出切换模块用于根据所述监控模块的信息选择所述超级电容模块或所述蓄电池模块给轨道动力平车供电。

7.根据权利要求6所述的轨道动力平车动力源系统，其特征在于：还包括非接触式感应充电装置，当轨道动力平车未运行至充电站时且超级电容的电量低于预设阈值时，则切换至蓄电池供电模式，且通过感应充电装置给所述超级电容充电。

8.根据权利要求7所述的轨道动力平车动力源系统，其特征在于：还包括远程监控中心，当所述远程监控中心检测到所述超级电容电量低于预设阈值时，开启非接触式感应充电装置。

9.根据权利要求8所述的轨道动力平车动力源系统，其特征在于：所述非接触式感应充电装置包括供电线圈，所述轨道动力平车上设有与所述供电线圈对应的充电线圈。

10.根据权利要求6所述的轨道动力平车动力系统，其特征在于：所述监控模块包括电能监控子模块及动力监控子模块，所述电能监控子模块用于监控所述超级电容模块及所述蓄电池模块的电量并反馈给所述充电输入切换模块及所述动力输出切换模块，所述动力监控子模块用于监控所述轨道动力平车的供电模式。