[发明专利]辅助冷却装置和发动机

说明书

本发明提供了一种辅助冷却装置和发动机，辅助冷却装置包括水套隔板本体和弹性支撑件，水套隔板本体用于置于缸体水套内，水套隔板本体能够减小缸体水套的冷却液流动截面；弹性支撑件用于将水套隔板本体卡在缸体水套内预设深度。应用时，将水套隔板本体置于缸体水套内，并利用弹性支撑件将水套隔板本体卡在缸体水套内预设深度，从而实现水套隔板本体在缸体水套内的固定，避免辅助冷却装置在缸体水套中晃动，所以避免了因辅助冷却装置的晃动造成的发动机噪声。此外，辅助冷却装置放置在发动机的缸体水套中，使缸体水套容积减小，有助于快速暖机。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，更具体地说，涉及一种辅助冷却装置，本发明还涉及一种发动机。

背景技术

传统发动机缸体水套无内置辅助冷却装置，为了改善冷却性能，以往有些发动机在缸体水套内放入塑料水套隔板。这种隔板在发动机缸体水套中从周围包围缸筒外壁，通过引导冷却液的流动来调节缸体冷却状态。

但是，上述塑料水套隔板一般由尼龙材料加一定比例玻纤制作而成，放置在缸体水套中较易晃动，加剧了发动机噪声。

同时，由于尼龙材料柔性较差，塑料水套隔板对缸体水套形状和大小的设计要求较高。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种辅助冷却装置，以避免因辅助冷却装置的晃动造成的发动机噪声。本发明的目的还在于，降低发动机运转过程中的噪声，降低发动机热负荷和提升暖机时间。

本发明的另一目的在于提供一种具有上述辅助冷却装置的发动机，以避免因辅助冷却装置的晃动造成的发动机噪声。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种辅助冷却装置，包括：

用于置于缸体水套内的水套隔板本体，所述水套隔板本体能够减小所述缸体水套的冷却液流动截面；

用于将所述水套隔板本体卡在所述缸体水套内预设深度的弹性支撑件。

优选的，上述辅助冷却装置中，所述弹性支撑件包括：

多个弹性片，所述弹性片一端设置在所述水套隔板本体上，另一端能够与所述缸体水套的内壁相抵。

优选的，上述辅助冷却装置中，所述弹性片将所述水套隔板本体压紧在缸筒外壁上，所述弹性片与所述水套隔板本体的夹角为10°-90°。

优选的，上述辅助冷却装置中，所述水套隔板本体包括：

用于贴紧在所述缸筒外壁上的橡胶片；

外骨架，所述弹性片设置在所述外骨架上；

包裹所述橡胶片的四周边缘的内骨架，所述橡胶片设置在所述内骨架与所述外骨架之间；

其中，所述外骨架设置有能够依次穿过所述橡胶片和所述内骨架，并固定在所述内骨架上的连接翻边。

优选的，上述辅助冷却装置中，还包括：

用于保证所述水套隔板本体的放置深度的限高片，当所述水套隔板本体置于所述缸体水套内时，所述限高片靠近缸体火力面的端面与缸体火力面的距离为0mm-5mm。

优选的，上述辅助冷却装置中，所述内骨架、所述外骨架、所述弹性片和所述限高片均为不锈钢片；

所述弹性片、所述限高片与所述外骨架为一体式结构，所述弹性片在所述外骨架上冲压成型；

所述外骨架的厚度为0.2mm-0.7mm，所述内骨架的厚度为0.1mm-0.5mm。

优选的，上述辅助冷却装置中，所述内骨架和所述橡胶片均为多个，分别与缸筒一一对应；所述外骨架为一个。