[发明专利]一种采用锂电池挂车的纯电动汽车电源系统

说明书

本发明涉及汽车电源技术领域，尤其涉及一种采用锂电池挂车的纯电动汽车电源系统，包括纯电动汽车动力系统和拖车锂离子电池动力系统；技术方案为纯电动汽车内安装1kwh的超级电容电池组，以取代常规的锂离子电池组，而将锂离子电池组安装在单轮挂车上，纯电动汽车在行驶时，单轮挂车上的锂离子电池组作为动力来源。

技术领域

本发明涉及汽车电源技术领域，尤其涉及一种采用锂电池挂车的纯电 动汽车电源系统。

背景技术

进入21世纪，我国大城市的大气污染已不能忽视，汽车排放是主要污 染源之一，目前我国汽车保有量还在迅速增加，大气污染继续恶化，另外 我国是煤多油少，石油进口也是大问题。因此在我国研究发展电动汽车不 是一个临时的短期措施，而是意义重大的、长远的战略考虑。

电动汽车目前分混和动力和纯电动两种，混合动力的优势是保留了传 统汽油汽车的使用生活方式，根据汽油机和电动机混合程度，充电次数和 传统汽油汽车加油次数相当，或者不用充电。行驶距离也不受限制。但缺 点是动力系统复杂，车辆成本昂贵、使用成本偏高。

纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比 传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯 电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源——电来自大型发电机组， 其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。纯电动车的 使用成本才是传统汽油汽车的八分之一。

从技术发展成熟程度和中国国情来看，纯电动汽车应是大力推广的发 展方向，而混合动力作为大面积充电网络还没建立起来之前的过渡技术。 虽然纯电动汽车拥有以上很多优点，发展前景可观，但目前仍存在以下三 个明显问题，这三个问题已严重阻碍了纯电动汽车的推广应用。

1、纯电动汽车价格高，影响了纯电动车的推广普及

纯电动汽车主要由电池驱动系统、电机系统和电控系统及组装等部分组成。 其中电机、电控及组装和传统汽车基本相同，纯电动汽车价格高的原因是 动力锂离子电池价格高，从成本构成看，电池系统占据了纯电动汽车成本 的50-75％，从而导致纯电动汽车的成本比同样的燃油汽车高一倍，阻碍了 纯电动汽车的推广。目前解决电池成本高有三个方案，一是通过技术进步 降低成本，但这需要很长时间，远水解不了近渴，二是提高产量，但这是 需要以大规模推广为前提的，与目前推广普及相矛盾，三是通过回收再利 用降低成本，但这也需要系统且成规模的回收体系，动力电池零散地分布 在用户车中时很难做到。

2、充电难，也影响了纯电动车的推广普及

充电问题一直都是消费者的一个“后顾之忧”。对于居住于城市之中的电 动汽车消费者而言，建立一个私有的充电桩并非易事。首先，停车难早已 成为城市发展中的一大难题，据统计在一二线城市，只有不到40％的汽车有 固定停车位，停车尚且困难，建立私人充电桩更是奢侈。其次，充电桩在 全功率使用时功耗十分惊人，大多数小区电网很难承受大量电动汽车同时 充电，这也是很多小区拒绝私人安装充电桩的主要理由。所以，在目前私 人充电桩的全面普及还存在难度的时候，电动汽车的普及必须依仗建立大 量公共充电桩，公共充电桩的普及程度将直接影响着消费者购买纯电动车 的热情。