[发明专利]一种车位信息数据处理方法及装置在审
申请号: | 201811167193.4 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN109215378A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 王林祥;能量;赵皎平 | 申请(专利权)人: | 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/04;G08G1/017 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 韩畅 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 目标车位 车位信息 智能硬件 数据处理 大型停车场 交换机接口 停车场车位 车辆装置 车位空闲 处理装置 动态管理 管理成本 控制节点 目标车辆 智能管理 资源不足 车位 透传 停车场 发送 管理 | ||
1.一种车位信息数据处理的方法,其特征在于,所述方法包括:
智能硬件处理装置通过至少一个设备透传,接收第一目标车辆信息和第一目标车位状态信息,所述第一目标车辆信息用于指示第一目标车位所在组的车位上车辆的信息;
所述智能硬件处理装置将所述第一目标车辆信息中的车牌号与第一目标车位状态信息中的车位编号进行绑定,并获取第一目标车位信息;
所述智能硬件处理装置发送第一目标车位信息。
2.根据权利要求1所述车位信息数据处理的方法,其特征在于,智能硬件处理装置通过至少一个设备透传,接收第一目标车辆信息和第一目标车位状态信息,包括:
智能硬件处理装置通过第一目标车位识别仪、第一目标显示屏、第一目标充电桩、第一目标配电箱中的至少一个设备透传,接收所述第一目标车辆信息和所述第一目标车位状态信息。
3.根据权利要求1所述车位信息数据处理的方法,其特征在于,所述第一目标车位状态信息是由超声检测设备检测到第一目标车位状态信息,并发送第一目标车位状态信息,第一目标车位识别仪将第一目标车位状态信息透传给所述智能硬件处理装置。
4.根据权利要求2所述车位信息数据处理的方法,其特征在于,所述第一目标车辆信息是第一目标车位识别仪识别到超声检测设备所在组的车位上车辆信息,第一目标引导屏与所述第一目标车位识别仪连接,所述第一目标车位信息是通过所述第一目标车位识别仪将所述第一目标车位信息透传至所述第一目标引导屏;所述第一目标车位识别仪与n-1个车位识别仪串联连接,n是自然数。
5.根据权利要求1至4任一项所述车位信息数据处理的方法,其特征在于,所述第一目标车辆信息包括车辆图像、车牌号、进出车位时间;所述第一目标车位状态信息包括第一目标车位编号、占用或空闲;所述第一目标车位信息包括车位编号、车牌号、车位空闲状态、进出车位时间。
6.根据权利要求3所述车位信息数据处理的方法,其特征在于,所述第一目标引导屏包括室内引导屏、室外引导屏。
7.一种车位信息数据处理装置,其特征在于,包括:检测模块、识别模块、智能硬件处理模块、显示模块;
所述检测模块,用于检测目标车位是否有车辆占用,以及对应的目标车位编号并发送目标车位状态信息;
所述识别模块,用于识别超声检测设备所在组的目标车位上所停放的车辆信息并传输所述的车辆信息;
所述智能硬件处理模块,用于通过至少一个设备透传汇总接收目标车位的车辆信息和车位信息并进行绑定处理;
所述显示模块,用于引导屏显示车位动态信息。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述检测模块是由超声检测器检测到车位的空闲或占用车位动态信息,上传至超声波基站,再由超声波基站将所述车位状态信息发送至车位识别仪。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述智能硬件处理模块包括处理模块和收发模块;
所述处理模块,用于将获得目标车位车辆信息的车牌号与目标车位状态信息中的车位编号进行绑定获取车位信息;
所述绑定用于将目标车位状态为占有的超声检测设备所在组的目标车位识别仪新识别到的车牌号与所述超声波检测设备所在的目标车位编号绑定在一起;
所述收发模块,用于接受来自检测模块发送的目标车位状态信息和识别模块传输的目标车位的车辆信息,发送目标车位信息。
10.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述车辆信息是车位识别仪识别到超声检测设备所在组的车位上车辆信息,所述车辆信息至少包括车辆图像、车牌号、进出车位时间;所述车位状态信息至少包括车位编号、占用或空闲;所述车位信息至少包括车位编号、车牌号、车位空闲状态、进出车位时间。
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