[发明专利]一种高强度汽车传动轴管ERW焊接工艺

权利要求书

1.一种高强度汽车传动轴管ERW焊接工艺 ，其特征在于，包括如下步骤：

确定后汽车传动轴管材料；

根据选取的汽车传动轴管材料比重，确定选取焊接的方式；

焊接前准备；

焊接操作；

焊接后处理。

2.一种高强度汽车传动轴管ERW焊接工艺 ，其特征在于，所述确定汽车传动轴管材料包括：

钢材卷板分剪成宽度为200～400 mm的带钢。

3.一种高强度汽车传动轴管ERW焊接工艺 ，其特征在于，所述根据选取的汽车传动轴管材料比重，确定选取焊接的方式：

选取的焊接方式为高频焊接。

4.一种高强度汽车传动轴管ERW焊接工艺 ，其特征在于，所述焊接前准备包括：

酸洗：将带钢依次连续地通过酸洗槽、冷水槽、热水槽，酸洗槽中的酸洗液为盐酸，盐酸的浓度为120～160 g/L；带钢经过冷水槽时采用高压水冲洗，冲洗温度为10～30℃，冲洗压力为8～10kg/cm2；所述热水槽的温度为90～100℃；带钢经过酸洗槽、冷水槽、热水槽的车速为30～40 m/分钟，在100～120℃烘干，烘干车速为30～40 m/分钟；烘干后涂防锈油收卷；酸洗后的带钢通过轧机进行冷轧，冷轧后带钢的厚度等于产品所需厚度减去0.05～0.10mm。

5.一种高强度汽车传动轴管ERW焊接工艺 ，其特征在于，所述焊接操作包括：

高频焊接；

采用ERW固态高频焊机，额定功率达到400KW，频率150-250KHZ，输入功率203-238KW，交流电流100-109A，频率174-178KHZ，直流电压642-652V，输出功率200-225KW，偏移量13-20％，焊接速度20-27m/min，焊缝中心熔合线宽度控制在0.04-0.19mm范围内，金属流线上升角控制在45 °-80 °范围内，热影响区宽度控制在壁厚的0.36-0.69倍范围内，通过信号线与成型机组相连接，根据输入的钢管规格， 以及自动测速装置实测的钢管生产速度， 焊机自动进行电流、电压、功率、频率的调节。

6.一种高强度汽车传动轴管ERW焊接工艺 ，其特征在于，所述焊接后处理包括：

焊接后去清除内毛刺；

焊缝超声波探伤；

对焊缝热处理；

焊缝热处理设备：使用三台焊缝中频热处理设备，功率为600KW， 三台焊缝中频热处理设备的频率依次为1200HZ、1500HZ、2500HZ，中频感应加热器长度达到1730MM，焊缝热处理宽度达40MM， 具有负载自动匹配功能，采用弧形跟踪装置对焊缝进行跟踪， 保证感应加热器中心与焊缝中心保持一；

对轴管进行空冷、水冷后定径，

对轴管进行铣切，铣切后的轴管进行矫直，对轴管进行水压试验，轴管进行通经，对轴管离线超声波探伤、管端超声波探伤，轴管进行测长称重，对成品的轴管涂油、喷标、打包。