[发明专利]一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的车体

权利要求书

1.一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的车体，其特征在于，包括：

加长上侧梁2、侧墙3、凹底架4、端部底架5、端部底架地板面6、端梁7、预留孔8、凹底架端壁9、凹底集装箱锁座10、60英尺集装箱锁座11、45英尺集装箱锁12；

所述加长上侧梁2通过车体两侧的侧墙3与凹底架4、端部底架5连接，同时与端部底架地板面6连接，且与端梁7相连并齐平；

所述预留孔8位于凹底架端壁9附近，并与公路半挂车18的前后折叠支腿14位置相对应；

所述凹底集装箱锁座10在凹底架4的四角部并用于对凹底部装载的集装箱固定锁闭；

所述60英尺集装箱锁座11位于端部底架5外端的两个角部且与端梁7相连并固定在端部底架地板面6上并与加长上侧梁2连接成为整体，从而为上层集装箱提供承载骨架；

所述的45英尺集装箱锁13位于端部底架5内端的两个角部并固定在端部底架地板面6上，用于对公路半挂车和集装箱固定锁闭。

2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，还包括一个40英尺非标集装箱21，所述的40英尺非标集装箱21固定在凹底架四角的凹底集装箱锁座10上。

3.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，还包括一个40英尺标准集装箱23和一个20英尺标准集装箱22，所述的标准集装箱外端与60英尺集装箱锁座11固定，内端通过集装箱角件20与下层40英尺非标集装箱21固定。

4.根据权利要求2所述的车体，其特征在于，还包括三个20英尺标准集装箱22，所述的20英尺标准集装箱22的两个外端通过60英尺集装箱锁座11固定，20英尺标准集装箱22两个相邻接端通过集装箱角件20与下层40英尺非标集装箱21固定。

5.根据权利要求1或2所述的车体，其特征在于，还包括一个60英尺标准集装箱24，所述的60英尺标准集装箱24固定在端部底架5外端的两个角部的60英尺集装箱锁座11上。

6.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，还包括公路半挂车18；

所述的公路半挂车18包括半挂车箱体13、折叠支腿14、前支腿15、轮胎16；

所述的公路半挂车18坐落于凹底架4内，公路半挂车箱体13下部的四角设有集装箱锁孔，利用车体端部底架5上的45英尺集装箱锁13将半挂车锁固；

所述折叠支腿14位于半挂车箱体13的前后两端并与车体的前后预留孔8位置相对应，用于升降装置17支撑公路半挂车；

所述前支腿15位于半挂车箱体13中前部的前折叠支腿14与轮胎16之间，用于与轮胎一起支撑公路半挂车。

7.一种装载公路半挂车车体的卸载方法，其特征在于，包括：

升降装置17上升穿过车体的预留孔8与放下的公路半挂车18的前后折叠支腿14接触并支撑；

将公路半挂车18从车体1里托起并高过车体1装载部分的最高平面；

水平横移装置19伸入公路半挂车18的轮胎16和放下的前支腿15下面；

升降装置17降下至水平横移装置19与轮胎16和放下的前支腿15接触并提供支撑；

升降装置17继续降下一定高度，水平横移装置19载公路半挂车18撤离车体1，实现卸载公路半挂车18。