[发明专利]练习车双方向盘转向控制切断装置

说明书

本发明涉及练习车方向盘，具体来说，是一种当突发紧急情况指导人员操作副方向盘时，练习人员就不能操作主方向盘也无法踩下油门踏板的练习车双方向盘转向控制切断装置。它包括主方向盘、主驾驶上控制练习车转向的主转向轴、油门踏板和副刹车踏板；所述主方向盘上连接有驱动主转向轴转动的驱动轴，所述驱动轴与主转向轴之间连接有切断结构；所述副刹车踏板的下方连接有液压传动机构，所述油门踏板的下方设置有紧急锁死机构。当踩踏副刹车板使，液压传动给切断结构提供动力使切断结构将驱动轴和主转向轴之间的连接切断；当猛踩油门踏板时，紧急锁死机构能使油门踏板无法被踩下。

技术领域

本发明涉及练习车方向盘，具体来说，是一种当突发紧急情况指导人员操作副方向盘时，练习人员就不能操作主方向盘也无法踩下油门踏板的练习车双方向盘转向控制切断装置。

背景技术

目前，很多人在取得了驾照之后很长的一段时间内可能都不会驾驶汽车，等需要经常驾驶汽车时，就会需要有人员在旁重新指导；针对这一需求，市面上出现了很多驾车陪练公司，由驾车陪练公司提供练习车给练习人员练习，并提供指导人员在旁指导。

驾车陪练公司提供的练习车很多都跟驾校中的教练车一样具有正副双刹车踏板和正副双方向盘结构，正副双刹车踏板和正副双方向盘都可以控制汽车的制动和方向；汽车正常行驶时，由练习人员操作正方向盘，正常的踩踏油门和正刹车踏板控制汽车前进；但在突然遇到紧急情况时，指导人员会踩副刹车踏板将汽车制动并通过副方向盘控制汽车的方向，但是在指导人员操作副方向盘时，由于突然出现的情况导致的惊慌，练习人员很可能也在操作主方向盘，而练习人员的操作方向很可能和指导人员的操作方向相反，导致汽车失去方向控制，增加了交通事故发生的可能性。同时由于缺乏驾驶经验，练习人员在突发紧急情况时，很可能猛踩油门，使汽车猛然增速，进一步提高了交通事故发生的可能，在很大程度上威胁到了练习车的车内人员和他人的安全。

发明内容

本发明目的是旨在提供一种当突发紧急情况指导人员踩下副刹车踏板，练习人员就不能操作主方向盘，同时使练习人员无法猛踩油门的练习车双方向盘转向控制切断装置。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种练习车双方向盘转向控制切断装置，包括主方向盘、主驾驶上控制练习车转向的主转向轴、油门踏板和副刹车踏板；所述主方向盘上连接有驱动主转向轴转动的驱动轴，所述驱动轴与主转向轴之间连接有切断结构；所述副刹车踏板的下方连接有液压传动机构；

所述切断结构又包括驱动柱、连接柱、切断环、转向环、复位弹簧和弹簧底座；

所述驱动柱的侧壁上设置有至少一条驱动凸块，所述驱动凸块与驱动柱固定为一体；所述驱动柱的顶面与驱动轴的底面固定为一体，所述驱动柱的底面经切断环、转向环和弹簧底座与连接柱的顶面连接为一体；所述主转向轴的顶面设置有连接柱安装槽，所述连接柱的下部位于连接柱安装槽中，且连接柱与主转向轴转动连接；

所述切断环套接在驱动柱上，且切断环的内壁与驱动柱的侧壁相匹配，所述切断环的内部壁上设置有驱动凸块相匹配的导向滑槽，外力作用下，切断环可相对于驱动柱上下移动，且所述切断环移动时，所述连接柱位于切断环中；所述切断环的外壁上设置有至少一条转向凸块，所述转向凸块与切断环固定为一体；

所述转向环套接在切断环上，且转向环的内壁与切断环的外壁相匹配，所述转向环的内壁上设置有与转向凸块相匹配的转向环滑槽；外力作用下，切断环可相对于转向环上下移动；所述转向环的长度大于切断环的长度；

所述弹簧底座的中心设置有供连接柱穿过的开孔，所述弹簧底座的顶面与转向环的底面固定连接，所述弹簧底座的底面与主转向轴的顶面固定连接；

所述复位弹簧位于转向环中，且复位弹簧位于切断环和弹簧底座之间；

所述液压传动机构又包括液压缸、切断环液压缸和导管；