[发明专利]一种压紧装置及压紧方法

说明书

本申请公开了一种压紧装置，属于安装工具技术领域，包括把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件；把持组件与传动组件的一端活动连接，使得把持组件能相对于传动组件移动；传动组件的另一端与滚动组件转动连接；弹性组件套设在传动组件的一端且设置为能沿传动组件移动并固定在预设位置，以与把持组件抵接处于压缩状态；把持组件与滚动组件卡接，把持组件相对于传动组件运动时压缩弹性组件并释放滚动组件，使得滚动组件脱离把持组件由卡接状态变为活动状态。本申请通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，实现了滚动组件的启动压力的控制，保证了该压紧装置能对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性。

技术领域

本申请涉及安装工具技术领域，尤其涉及一种压紧装置及压紧方法。

背景技术

车门胶条是汽车车门的常见配件，它不但能够降低车门关闭时产生的噪音，还能够起到密封防水隔音的作用。传统密封胶条的安装方式通常为手工安装，需要操作人员用非金属材料的锤子将胶条压紧在胶条安装槽内。在压紧过程中，通常会出现用力不均的现象，用力不够胶条所受压紧力不够或者用力过度容易胶条损坏，这样都会造成胶条密封性差，导致车门隔音不好，更甚者会出现车门漏水的现象，严重影响车辆的使用，同时，手工压紧胶条对操作人员的熟练程度要求也很高，企业需要对操作人员进行上岗培训，导致浪费大量的人力和物力。

为解决上述技术问题，现有技术中采用滚轮滚压胶条，通过滚轮控制对胶条的压紧力，但现有技术中的滚轮存在如下缺陷：

1、现有技术中的滚轮对胶条施加的压紧力完全靠人工控制，调节范围小。

2、现有技术中的滚轮无法设置滚轮的启动压力，同样存在用力不够胶条所受压紧力不够，造成胶条密封性差的技术问题。

3、现有技术中的滚轮由于没有导向结构，在对胶条压紧过程中容易偏离胶条轨迹。

发明内容

(一)发明目的

本申请的目的是提供一种压紧装置及压紧方法，通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，使得滚动组件具有带压力启动的功能，且通过调节弹性组件实现了滚动组件的启动压力的调节，保证了该压紧装置能够对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性，解决了现有技术中人工或者滚轮滚压胶条，由于压紧力不够，造成胶条密封性差的技术问题，同时解决了现有技术中的滚轮由于完全靠人工控制，导致滚轮的压紧力调节范围小的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述问题，本申请的第一方面提供了一种压紧装置，包括：把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件；所述把持组件与所述传动组件的一端活动连接，使得所述把持组件能相对于所述传动组件移动；所述传动组件的另一端与所述滚动组件转动连接；所述弹性组件套设在所述传动组件的一端且设置为能沿所述传动组件移动并固定在预设位置，以与所述把持组件抵接处于压缩状态；所述把持组件与所述滚动组件卡接，所述把持组件相对于所述传动组件运动时压缩所述弹性组件并释放所述滚动组件，使得所述滚动组件脱离所述把持组件由卡接状态变为活动状态。本申请提供的压紧装置通过设置把持组件、传动组件、滚动组件和弹性组件以及各组件之间的相互配合，使得滚动组件具有带压力启动的功能，且通过调节弹性组件实现了滚动组件的启动压力的调节，保证了该压紧装置能够对胶条提供足够的压紧力，从而保证了胶条的密封性，解决了现有技术中人工或者滚轮滚压胶条，由于压紧力不够，造成胶条密封性差的技术问题，同时解决了现有技术中的滚轮由于完全靠人工控制，导致滚轮的压紧力调节范围小的技术问题。

进一步，所述把持组件上设置有卡接部，所述滚动组件上设置有卡合部，所述卡接部与所述卡合部适配卡接。

进一步，所述把持组件包括：把持部件和连接部件；所述连接部件的一端与所述把持部件连接，另一端设置有所述卡接部。