[发明专利]一种饱和潜水船加减压舱及过渡舱的安装方法

说明书

本发明涉及一种饱和潜水船加减压舱及过渡舱的安装方法，包括以下步骤：S1、划线并安装基座；S2、预装压板；S3、调平；S4、安装X向止推块、Y向止推块以及“7”型压块：将X向止推块、Y向止推块以及“7”型压块的底面均焊接在基座上，X向止推块和Y向止推块的侧面分别焊接在压板的侧壁上，“7”型压块的上端压在底座的上表面上，“7”型压块的侧壁分别与压板和底座的侧壁之间留有间隙，并使得加减压舱在X向能够有微量位移，过渡舱在Y向能够有微量位移；S5、灌注环氧层。本发明解决了饱和潜水船加减压舱及过渡舱在安装时难以保证水平的技术难题，相对于用钢质垫块调平的常规安装方法，降低了安装难度，同时可缩短安装时间，节约安装成本。

技术领域

本发明涉及船舶设备安装技术领域，特别是一种饱和潜水船加减压舱及过渡舱的安装方法。

背景技术

饱和潜水船潜水员通过在加减压舱加压后进行过渡舱，从过渡舱进入潜水种下潜作业，返回时在加减舱减压后出舱，紧急情况直接从过渡舱至高压逃生艇撤离，加减压舱与过渡舱安装有接口对中要求，安装精度要求高，同时加减压舱及过渡舱安装完成后分别需要在一个不同的方向是有可保持微量位移要求，不能完全固定。

通常情况下，饱和潜水船有四个加减压舱，两个过渡舱，共设计有12个结构基座，结构基座安装在主甲板上，安装区域约20米×12米，加减压舱及过渡舱对安装水平要求特别高，如果采用常规钢质垫块进行调整安装水平，由于四个加减压舱及两个过渡舱全部要调整统一水平高度，会给安装工作带来很大困难，如采用环氧找平，由于环氧层的特情，抗压能力及抗剪切力较差，加减压舱在船长方向（X方向），过渡舱在船宽方向（Y方向）有微量移动特别需要，加减压舱及过渡舱底座直接安置在环氧层上不能满足受力要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种饱和潜水船加减压舱及过渡舱的安装方法，解决了饱和潜水船加减压舱及过渡舱在安装过程中难以保证水平的技术难题，相对于用钢质垫块调平的常规安装方法，降低了安装难度，同时可缩短安装时间，节约安装成本。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种饱和潜水船加减压舱及过渡舱的安装方法，包括以下步骤：

S1、划线并安装基座：根据加减压舱和过渡舱的安装图纸，确定基座的位置，在甲板上划线，并在划线区域内固定安装基座，使得基座分别与加减压舱和过渡舱的底座一一对应；

S2、预装压板：将压板预装在加减压舱和过渡舱的底座上，吊装加减压舱和过渡舱至基座上；

S3、调平：在底座上安装顶升螺栓，该顶升螺栓穿过压板，能直接顶在基座的上表面上，通过底座上的顶升螺栓完成加减压舱及过渡舱水平调整，同时完成加减压舱与过渡舱的连接对中，固定加减压舱及过渡舱的位置；

S4、安装X向止推块、Y向止推块以及“7”型压块：将X向止推块、Y向止推块以及“7”型压块的底面均焊接在基座上，X向止推块和Y向止推块的侧面分别焊接在压板的侧壁上，“7”型压块的上端压在底座的上表面上，“7”型压块的侧壁分别与压板和底座的侧壁之间留有间隙，并使得加减压舱在X向能够有微量位移，过渡舱在Y向能够有微量位移，其中，X向为船长方向，Y向为船宽方向；

S5、灌注环氧层：按照施工工艺要求灌注环氧层，并使得环氧层分别与X向止推块、Y向止推块以及“7”型压块的侧壁均有间隙。

进一步地，步骤S4中，加减压舱下方的X向止推块的高度低于压板的上表面，且高于压板的下表面。

进一步地，步骤S4中，加减压舱下方的Y向止推块的高度高于压板的上表面，且加减压舱下方的Y向止推块的侧壁与底座的侧壁紧贴。

进一步地，步骤S4中，过渡舱下方的X向止推块的高度高于压板的上表面，且过渡舱下方的X向止推块的侧壁与底座的侧壁紧贴。