[发明专利]车窗控制方法及装置

说明书

本发明提供了一种车窗控制方法及装置，包括：实时检测车内的烟雾浓度；判断所述烟雾浓度是否大于第一阈值；若所述烟雾浓度小于或等于第一阈值，则继续实时监测车内的烟雾浓度；若所述烟雾浓度大于第一阈值，则获取车辆当前位置的天气信息和车辆的车速，所述天气信息包括温度信息、风力信息、降雨信息中的至少一项；根据所述天气信息和/或所述车速调整车窗玻璃的下降幅度。通过上述方法及装置，使得车窗能过在烟雾浓度超过第一阈值时，根据天气信息和/或车速来自动调整车窗玻璃的下降幅度，实现了车窗控制智能化。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，特别涉及一种车窗控制方法及装置。

背景技术

现在，随着汽车技术的发展，汽车的自动化程度也越来越高。

目前，大多数的汽车的车门均安装有电动车窗。电动车窗是采用伺服电机来驱动玻璃的升降，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃，使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。还有大部分汽车支持遥控升/降窗的电动车窗仅被动接受用户遥控钥匙的升窗等控制，但仍然无法实现自动根据车辆情况自控控制车窗的升降的幅度。

因此，亟需一种能够更加智能的控制升/降窗的方式。

发明内容

本发明解决的技术问题在于，提供了一种车窗控制方法及装置，使得车窗能过在烟雾浓度超过第一阈值时，根据天气信息和/或车速来自动调整车窗玻璃的下降幅度。

本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

一种车窗控制方法，该车窗控制方法包括：实时检测车内的烟雾浓度；判断所述烟雾浓度是否大于第一阈值；若所述烟雾浓度小于或等于第一阈值，则返回实时监测车内的烟雾浓度的步骤；若所述烟雾浓度大于第一阈值，则获取车辆当前位置的天气信息和车辆的车速，所述天气信息包括温度信息、风力信息、降雨信息中的至少一项；根据所述天气信息和/或所述车速调整车窗玻璃的下降幅度。

在本发明的较佳实施例中，上述根据所述天气信息和/或所述车速调整所述车窗玻璃的下降幅度的步骤之前包括：记录所述车窗玻璃调整前的位置。

在本发明的较佳实施例中，上述根据所述天气信息和/或所述车速调整车窗玻璃的下降幅度的步骤之后包括：再次检测车内烟雾浓度；判断所述烟雾浓度是否小于第二阈值；若再次检测的车内烟雾浓度小于第二阈值，则将所述车窗恢复到调整前的位置，所述第二阈值小于或等于所述第一阈值；若再次检测的车内烟雾浓度大于或等于第二阈值，返回再次检测车内烟雾浓度的步骤。

在本发明的较佳实施例中，上述实时检测车内的烟雾浓度的步骤之前包括：车内烟雾触发烟雾报警器时，进入实时检测车内烟雾浓度的步骤；或通过从车内视频图像中检测到吸烟动作时，进入实时检测车内烟雾浓度的步骤。

在本发明的较佳实施例中，上述判断所述烟雾浓度是否大于第一阈值的步骤包括：检测车内各个车窗位置的烟雾浓度；将所述车内各个车窗位置的烟雾浓度进行比较，以选出最高的烟雾浓度，并将所述最高的烟雾浓度与所述第一阈值进行比较。

在本发明的较佳实施例中，上述所述天气信息和/或所述车速调整车窗玻璃的下降幅度的步骤包括：获取所述车内各个车窗位置的烟雾浓度，根据所述车内各个车窗位置的烟雾浓度、所述天气信息及所述车速来分别调整对应的各个车窗玻璃的下降幅度。

在本发明的较佳实施例中，上述所述天气信息和/或所述车速调整车窗玻璃的下降幅度包括：筛选出最高的烟雾浓度对应的车窗玻璃，并根据所述天气信息和/或所述车速调整所述最高的烟雾浓度对应的车窗玻璃的下降幅度。