[发明专利]一种卧式门架总成在审

专利信息
申请号: 201811175957.4 申请日: 2018-10-10
公开(公告)号: CN109052242A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 肖顺美 申请(专利权)人: 湖北先行专用汽车有限公司
主分类号: B66F9/10 分类号: B66F9/10
代理公司: 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 代理人: 陈德斌
地址: 434200 湖北省荆*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 滚轮架 横向导轨 门架导轨 纵向滚轮 导向滚轮 移动平台 加强板 焊接 液压油缸活塞杆 有效减少车辆 安全系数 车架平面 货物重心 门架总成 前后对称 水平设置 专用车辆 纵向对称 安装座 副车架 间隔板 总成本 横梁 倾覆 联动 门架 制造
【权利要求书】:

1.一种卧式门架总成,它由纵向滚轮框架(1)和横向导轨框架(2)构成,其特征在于:纵向滚轮框架(1)的滚轮架(3)上焊接有横向导轨框架(2);纵向滚轮框架(1)由滚轮架(3)、导向滚轮(4)和加强板(5)构成,滚轮架(3)纵向对称设置,滚轮架(3)的外侧两端分别固装有导向滚轮(4),滚轮架(3)之间横向呈间隔状设置有加强板(5),加强板(5)之间设置有液压油缸活塞杆的安装座(6);横向导轨框架(2)由卧式门架导轨(7)、横梁(8)和间隔板(9)构成,卧式门架导轨(7)前后对称焊接在滚轮架(3)上,卧式门架导轨(7)之间左右对称设置有横梁(8),横梁(8)之间的卧式门架导轨(7)上对称安装有间隔板(9)。

2.根据权利要求1所述的卧式门架总成,其特征在于:所述的滚轮架(3)之间的间距与副车架(2)的纵梁(11)间距相适配。

3.根据权利要求1所述的卧式门架总成,其特征在于:所述的卧式门架导轨(7)的截面呈槽形。

4.根据权利要求1所述的卧式门架总成,其特征在于:所述的间隔板(9)紧邻横梁(8)设置。

5.根据权利要求1所述的卧式门架总成,其特征在于:所述的左侧的横梁(8)下方的卧式门架导轨(7)之间设置有传动轴(17)。

6.根据权利要求1所述的卧式门架总成,其特征在于:所述的卧式门架导轨(7)的右侧分别安装有从动轮(18),卧式门架导轨(7)的左侧分别设置有主动轮(19)。

7.根据权利要求1所述的卧式门架总成,其特征在于:所述的主动轮(19)为双链轮。

8.根据权利要求1所述的卧式门架总成,其特征在于:所述的传动轴(17)和滚轮架(3)之间的卧式门架导轨(7)下方设置有液压马达(20)。

9.根据权利要求1所述的卧式门架总成,其特征在于:所述的卧式门架导轨(7)的两端内侧分别设置有限位挡片(12)。

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