[发明专利]盾构区间与站台区间运行轨道行进过程自动变跨方法在审
申请号: | 201811176098.0 | 申请日: | 2016-10-18 |
公开(公告)号: | CN109487646A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 陈付平;刘绩;刘习生;赵文君;韩建东;傅爱民 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E01B29/16;E01B35/02 |
代理公司: | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人: | 吴玮 |
地址: | 200436 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行轨道 盾构区间 行进过程 过渡轨 站台 吊装 铺轨 铺设 隧道 连续性作业 安全隐患 本质安全 电力能源 辅助成本 辅助设备 工程机械 环保要求 连续过渡 能源污染 区间轨道 施工单元 隧道地面 作业轨道 正线 施工 耗时 地铁 轨道 支撑 | ||
1.一种盾构区间与站台区间运行轨道行进过程自动变跨方法,其特征在于所述的方法具体如下:
a. 铺轨机沿盾构区间运行轨道行驶至轨距变化起点处,停车制动,拆除上横梁导套与导柱型上横梁间的定位承力销轴;
b. 放下感应器,铺轨机切换至自动变跨模式,操作铺轨机缓慢驶入过渡梯形轨道,铺轨机电气控制系统根据感应器所检测的轨距变化数据,即时发出指令,横移机构驱动电机驱动丝杆,带动支腿向跨内移动,做出行进过程变跨动作,直至整机行驶出过渡梯形轨道;
c. 铺轨机整机完全驶至变跨后站台区间运行轨道上,停车制动,安装上横梁导套与上横梁间定位承力销轴,铺轨机切换至铺轨作业状态,完成行进过程变跨至站台区间轨距;
d. 按照反程序操作铺轨机由站台区间运行轨道变跨至盾构区间运行轨道,进行盾构区间铺轨施工作业。
2.如权利要求1所述的一种盾构区间与站台区间运行轨道行进过程自动变跨方法,其特征在于所述铺轨机设有自动变跨装置,包括:导柱型上横梁、上横梁导套、支腿、走行梁、感应器和横移机构,铺轨机采用导柱型上横梁与上横梁导套滑移机构,支腿顶端与上横梁导套螺栓固定连接,支腿底端固定在走行梁上,走行梁前后两端下部在运行轨道侧面分别设置一处感应器,横移机构驱动电机固定在支腿纵梁上,丝杆一端与驱动电机连接,另一端旋入导柱型上横梁上的铰接丝母中,铺轨机下部设有辅助过渡轨,辅助过渡轨用于铺轨机由正线运行轨道变跨至区间运行轨道,辅助过渡轨两端分别与正线运行轨道、过渡梯形轨道临时固定连接,过渡梯形轨道渐变成区间运行轨距,梯形口大端连接区间运行轨道。
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