[发明专利]用于内燃机的启动器发电机的张紧装置及牵拉单元驱动器有效

专利信息
申请号: 201811178914.1 申请日: 2018-10-10
公开(公告)号: CN109654185B 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: V.科尔内留斯 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万欣;李强
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 启动器 发电机 装置 牵拉 单元 驱动器
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机的启动器发电机的张紧装置,包括至少一个在内燃机方面固定的保持元件(22)、发电机壳体(26)和可相对于所述发电机壳体(26)转动地支承在发电机轴(28)上的发电机转向辊子(30),该发电机转向辊子(30)用于转向且用于在需要时驱动牵拉单元(12),

其特征在于,

所述发电机转向辊子(30)相对于所述保持元件(22)如此布置,即使得在发电机转向辊子(30)和牵拉单元(12)之间作用的转矩促使在发电机转向辊子(30)和保持元件(22)之间的起张紧所述牵拉单元(12)作用的相对运动,其中在所述发电机壳体(26)本身或所述发电机壳体(26)的壳体元件处如此设置所述发电机轴(28)的偏心布置,即使得通过所述发电机壳体(26)或所述壳体元件的转动运动,促使在发电机转向辊子(30)和保持元件(22)之间的相对运动。

2.根据权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,所述发电机转向辊子(30)相对于所述保持元件(22)如此布置,即使得取决于所述转矩的作用方向,在不同的张紧方向上促使在发电机转向辊子(30)和保持元件(22)之间的相对运动。

3.根据权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,所述发电机壳体(26)本身如此偏心布置在外壳体(24)内,即使得通过所述发电机壳体(26)在所述外壳体(24)内的转动可改变在所述外壳体(24)的支承中心和所述发电机轴轴线之间的间距。

4.根据权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,所述偏心布置具有至少一个滚动轴承。

5.根据权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,在所述发电机壳体(26)本身处或在所述发电机壳体(26)的壳体元件处设置有引导机构(40),借助于该引导机构在发电机转向辊子(30)和牵拉单元(12)之间作用的转矩的情形中,预设在张紧方向上的在发电机转向辊子(30)和保持元件(22)之间的确定的相对运动。

6.根据权利要求5所述的张紧装置,其特征在于,所述内燃机本身或与所述内燃机固定地连接的辅助设备支架用作保持元件(22)且所述发电机壳体(26)经由至少一个引导元件(42,44)与所述保持元件(22)相连接。

7.根据权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,所述发电机转向辊子(30)相对于所述保持元件(22)如此布置,即使得以所述发电机转向辊子(30)的中立位置为出发点,在发电机转向辊子(30)和牵拉单元(12)之间作用的每个转矩独立于转矩的作用方向促使牵拉单元张紧力的提高。

8.根据权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,在发电机转向辊子(30)和保持元件(22)之间的相对运动通过至少一个止挡元件(48,50)限制。

9.一种牵拉单元驱动器,带有根据前述权利要求中任一项所述的张紧装置,其特征在于,功能元件如此布置,即使得该功能元件仅在达到在发电机转向辊子(30)和牵拉单元(12)之间作用的确定的最小转矩后和/或取决于所述转矩的作用方向起作用。

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