[发明专利]用于内燃机的启动器发电机的张紧装置及牵拉单元驱动器有效
申请号: | 201811178914.1 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109654185B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | V.科尔内留斯 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 启动器 发电机 装置 牵拉 单元 驱动器 | ||
本发明涉及用于内燃机的启动器发电机的张紧装置及牵拉单元驱动器,具体而言根据本发明的用于内燃机的启动器发电机的张紧装置包括至少一个在内燃机方面固定的保持元件、发电机壳体和可相对于发电机壳体转动地支承在发电机轴上的发电机转向辊子以用于转向且用于在需要时驱动牵拉单元。在此发电机转向辊子相对于保持元件如此布置,即使得在发电机转向辊子和牵拉单元之间作用的转矩促使在发电机转向辊子和保持元件之间的起张紧牵拉单元作用的相对运动。本发明还涉及一种带有张紧装置的牵拉单元驱动器,在其中另一功能元件如此布置,即使得该功能元件仅在达到在发电机转向辊子和牵拉单元之间作用的确定的最小转矩后和/或取决于转矩的作用方向起作用。
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的启动器发电机(Startergenerator)的张紧装置以及一种带有这样的张紧装置的牵拉单元驱动器(Zugmitteltrieb)。尤其,本发明涉及一种借助于牵拉单元驱动的启动器发电机,如例如皮带启动器发电机。本发明特别是在机动车的内燃机中得到使用,尤其用于驱动使用在机动车中的内燃机。但是本发明原则上可与同样另外使用的内燃机一起使用。补充地,提及带有根据本发明的张紧装置的内燃机和机动车以及提及带有根据本发明的牵拉单元驱动器的内燃机和机动车。
背景技术
对于启动器发电机而言在运行期间在牵拉单元(Zugmittel)中拉紧边(Zugtrum)和松弛边(Leertrum)取决于与发电机联结的转向元件是如在启动器运行中那样主动地被驱动且由此是起传动作用的元件或者与发电机联结的转向元件还是由牵拉单元驱动(如在发电机运行中那样)而变换。在此,在启动器发电机的启动器运行中,在牵拉单元中需要相对高的张紧力。与之相反在时间方面明显地占多数的发电机运行中在牵拉单元中不期望高的张紧力。对于皮带启动器发电机而言,上文提到的牵拉单元为皮带且转向元件通常为皮带轮。
从实践中已知,为了产生在启动器运行中需要的高的牵拉单元张紧力使用以电动缩回的张紧装置的形式的单独的张紧装置,对此的缺点是,通过另一转向引起附加的成本和提高的皮带摩擦。
从文件DE 100 44 645 A1中已知用于驱动启动器发电机的不同的牵拉单元驱动器。牵拉单元驱动器,包括连接设备以及张紧系统的所有皮带轮的牵拉单元,其中设备设有可以受限的方式转动的壳体。在牵拉单元驱动器的一种实施方式中,至少一个在牵拉单元处被引导的转向辊子间接或直接共同作用以用于形成在运行状态中使用由设备引起的转矩以用于影响在牵拉单元中的预紧力的装置。转向辊子为附加地设置的辊子。另一方面在牵拉单元驱动器的另一实施方式中,至少一个在牵拉单元处被引导的、附加的张紧系统间接或直接共同作用以用于形成在运行状态中使用由设备引起的转矩以用于影响在牵拉单元中的预紧力的装置。在文件DE 100 44 645 A1中描述的系统的缺点是,需要附加的转向辊子和/或另外的张紧系统,以为了产生期望的牵拉单元张紧力,这尤其伴随有提高的重量和提高的牵拉单元摩擦。
发明内容
本发明的任务在于,提供一种用于启动器发电机的张紧装置以及一种带有这样的张紧装置的牵拉单元驱动器供使用,利用其可在需要时在牵拉单元中提供足够高的张紧力,其具有小的构件重量且其引起尽可能小的牵拉单元摩擦。
该任务的解决方案根据本发明利用如下描述的特征实现。
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