[发明专利]道路交通预测方法及服务器在审

专利信息
申请号: 201811181962.6 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN109360416A 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 吴壮伟 申请(专利权)人: 平安科技(深圳)有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/065
代理公司: 深圳中一专利商标事务所 44237 代理人: 官建红
地址: 518000 广东省深圳市福田区福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 拥塞 路段 车流量数据 行进数据 道路交通 道路监控装置 预设 服务器 计算机可读存储介质 计算机应用技术 发送 车辆终端 道路信息 道路拥塞 数据基础 系数判断 终端发送 阈值确定 系数和 预测 管控
【说明书】:

发明适用于计算机应用技术领域,提供了一种道路交通预测方法、服务器及计算机可读存储介质,包括:通过获取道路监控装置发送的待测路段的车流量数据,以及处于待测路段的车辆中的终端发送的行进数据;根据车流量数据、行进数据以及待测路段的预设道路信息,计算待测路段的拥塞系数;根据拥塞系数和预设的拥塞阈值确定待测路段是否为拥塞路段。通过同时获取道路监控装置发送的待测路段的车流量数据以及待测路段上的车辆终端的行进数据,并根据车流量数据和行进数据结合计算得到拥塞系数,以通过拥塞系数判断当前路段是否发生拥塞,提高了道路拥塞判断的准确性和完整性,为之后的道路交通管控提供了良好的数据基础。

技术领域

本发明属于计算机应用技术领域,尤其涉及一种道路交通预测方法、服务器及计算机可读存储介质。

背景技术

每个城市都有自己的城市道路交通网络,人们通过选择不同的路线可以快速到达自己的目的地。然而,很多时候由于交通拥塞,如果还是依照以往的出行路线,那么用户将很难在规定时长内到达自己的目的地。众所周知,城市道路拥塞是一种动态的拥塞,而非静态的拥塞。这也意味着,道路拥塞的程度随着时长的变化而变化。

现有技术中通过对道路交通信息进行监控,确定当前的交通拥堵情况。但是这种方式在车流量随机变化的情况下,并不能全面、精确地预测得到道路拥塞情况。

发明内容

有鉴于此,本发明实施例提供了一种道路交通预测方法、服务器及计算机可读存储介质,以解决现有技术中在车流量随机变化的情况下,并不能全面、精确地预测得到道路拥塞的问题。

本发明实施例的第一方面提供了一种道路交通预测方法,包括:

获取道路监控装置发送的待测路段的车流量数据,以及处于所述待测路段的车辆中的终端发送的行进数据;

根据所述车流量数据、所述行进数据以及所述待测路段的预设道路信息,计算所述待测路段的拥塞系数;

根据所述拥塞系数和预设的拥塞阈值确定所述待测路段是否为拥塞路段。

本发明实施例的第二方面提供了一种服务器,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤:

获取道路监控装置发送的待测路段的车流量数据,以及处于所述待测路段的车辆中的终端发送的行进数据;

根据所述车流量数据、所述行进数据以及所述待测路段的预设道路信息,计算所述待测路段的拥塞系数;

根据所述拥塞系数和预设的拥塞阈值确定所述待测路段是否为拥塞路段。本发明实施例的第三方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序包括程序指令,所述程序指令当被处理器执行时使所述处理器执行上述第一方面的方法。

本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是:

本发明实施例通过获取道路监控装置发送的待测路段的车流量数据,以及处于待测路段的车辆中的终端发送的行进数据;根据车流量数据、行进数据以及待测路段的预设道路信息,计算待测路段的拥塞系数;根据拥塞系数和预设的拥塞阈值确定待测路段是否为拥塞路段。通过同时获取道路监控装置发送的待测路段的车流量数据以及待测路段上的车辆终端的行进数据,并根据车流量数据和行进数据结合计算得到拥塞系数,以通过拥塞系数判断当前路段是否发生拥塞,提高了道路拥塞判断的准确性和完整性,为之后的道路交通管控提供了良好的数据基础。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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