[发明专利]一种同轴多绕组自发电无刷磁悬浮飞行器在审

专利信息
申请号: 201811182956.2 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN109159893A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 王杰 申请(专利权)人: 蚌埠富盈科技股份有限公司
主分类号: B64C39/00 分类号: B64C39/00;B64D27/24;H02K7/20
代理公司: 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 代理人: 白凯园
地址: 233000 安徽省蚌*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 飞行器 同轴 函道 磁悬浮飞行器 飞行 多绕组电机 辅助升力 推力电机 多绕组 内腔中 自发电 无刷 飞行器尾部 电能储存 动能转化 高速电机 节约资源 尾部电机 控制器 内固定 远距离 涡轮 冲击力 喷射 保证 储存 燃料 降落 节约
【说明书】:

发明公开了一种同轴多绕组自发电无刷磁悬浮飞行器,包括飞行器,飞行器的内腔中设有同轴多绕组电机,飞行器的顶端两侧开设有水平的函道罩,函道罩内固定设有涡轮高速电机,飞行器的顶端设有辅助升力推力电机,飞行器的内腔中设有控制器,飞行器的尾部开设有高压推力气喷射函道。本发明能够实现飞行器远距离飞行,且能够减少燃料的使用,进而节约成本;利用尾部电机能够为飞行器尾部产生冲击力,进而保证飞行器能够正常飞行;利用辅助升力推力电机,能够辅助飞行器飞行,进而平稳降落飞行器;利用同轴多绕组电机,实现动能转化的电能储存,而储存的电能以供飞行器使用,进而保证飞行器飞行的能量源源不断,进而节约资源。

技术领域

本发明涉及飞行器的动力源技术领域,尤其涉及一种同轴多绕组自发电无刷磁悬浮飞行器。

背景技术

随着科技的发展,新材料,新能源,新技术,都推动了许多传统的变革。飞行器,在过去的一个时间段里一直是燃油喷射方式做为动力的,高能耗,低寿命,高造价,重风险,材料和速度都到了一个瓶颈期。在传统燃油飞行器需要携带大量的燃油时占用了载弹量,降低了有效战斗半径。在防坠毁方面也是无可奈何,一旦失事基本都是机毁人亡,因此现有的飞行器均不能满足战争或者人们生活的需求,鉴于此,本发明提供一种同轴多绕组自发电无刷磁悬浮飞行器。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中飞行器需要携带燃料,造成飞行器负重,严重影响飞行器的飞行距离,而且资源浪费严重等缺点,而提出的一种同轴多绕组自发电无刷磁悬浮飞行器。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种同轴多绕组自发电无刷磁悬浮飞行器,包括飞行器,所述飞行器的底端固定连接有多个滚轮,所述飞行器的内腔中设有同轴多绕组电机,所述飞行器的顶端两侧开设有水平的函道罩,所述函道罩内固定设有涡轮高速电机,所述飞行器的底端开设有垂直的通孔,所述函道罩连通通孔,所述飞行器的顶端设有辅助升力推力电机,所述飞行器的内腔中设有控制器,所述飞行器的尾部开设有高压推力气喷射函道,且高压推力气喷射函道内设有尾部电机,所述控制器分别导线连接同轴多绕组电机、尾部电机和辅助升力推力电机。

优选的,所述同轴多绕组电机包括主动力电机一、主动力电机二、差速器、电池和电源控制模块,所述主动力电机一的转轴和主动力电机二的转轴之间通过差速器转动连接,所述主动力电机一的转轴上和主动力电机二的转轴上均螺旋缠绕有线圈,所述主动力电机一与转轴上相对的线圈相连,所述主动力电机二与转轴上相对的线圈相连,所述主动力电机一的一端和主动力电机二的一端均通过电源控制模块、控制器连接电源的正极,所述主动力电机一的另一端和主动力电机二的另一端连接电源的负极。

优选的,所述主动力电机一为发电机,所述主动力电机二为驱动电机。

优选的,所述主动力电机一为驱动电机,所述主动力电机二为发电机。

优选的,所述尾部电机和辅助升力推力电机均为正反转的伺服电机。

优选的,所述滚轮的数目不少于三个,且多个滚轮为等边三角形的排列方式排列在飞行器的底端。

优选的,所述飞行器在正对辅助升力推力电机的底端开设有放置槽,所述辅助升力推力电机和放置槽的尺寸、数目均相互匹配。

本发明的有益效果在于:本发明结构设计巧妙,操作简单,能够实现飞行器远距离飞行,且能够减少燃料的使用,进而节约成本;利用尾部电机能够为飞行器尾部产生冲击力,进而保证飞行器能够正常飞行;利用涡轮高速电机,实现飞行器在起飞时能够使得气流通过前方涡轮高速电机吸入向后方喷射,形成高压高速喷射气流由函道罩向后喷射成为推力,在后期可形成高压高速离子粒子流,涡旋粒子流速度理论可近光速,远远高于热喷射燃油涡扇流速,进而保证飞行器的飞行;利用辅助升力推力电机,能够辅助飞行器飞行,进而平稳降落飞行器;利用同轴多绕组电机,实现动能转化的电能储存,而储存的电能以供飞行器使用,进而保证飞行器飞行的能量源源不断,进而节约资源。

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