[发明专利]一种半自动化和自动化汽车轮毂表面拉丝方法

权利要求书

1.一种半自动化汽车轮毂表面拉丝方法，其特征在于包括如下步骤：

1)前期检查，对待处理汽车轮毂的修复情况进行检查，包括失圆度、拉丝加工面损伤深度、焊补情况和整体加工余量的检查，还应该对非拉丝面的漆面完整性进行检查；

2)轮毂装夹，对上一步中获得的汽车轮毂进行清洁安装面处理，然后将汽车轮毂初步装夹在主轴夹具端面上，再然后调整同心度，同心度调整好后锁紧汽车轮毂完成装夹；

3)半径测量，用半径规由外向内依次测量汽车轮毂拉丝面上各弧面的半径，得结果R₁到R_m，并用记号笔标记出各弧面的起始点位置和结束点位置；

4)对刀并记录坐标值，确定车刀的下刀基准位置，包括径向坐标值X₁和轴向进刀坐标值Z1，确定车刀刀尖的起始点，包括径向坐标值X2和轴向进刀坐标值Z2，确定各圆弧的对刀点位置，依次将车刀刀尖移动到所述各弧面的结束点位置，并记录下相应的径向坐标值X3到Xn，轴向进刀坐标值Z3到Zn；

5)编程并建立程序，将以上步骤中记录的数据完整地输入数控车床，建立一个新的汽车轮毂加工程序；

6)创建文件，根据车型、汽车轮毂尺寸和轮毂花式造型进行命名建立单次程序文件归档；

7)拉丝加工，首先通过数控车床根据所编程序在汽车轮毂上走一遍空刀，看运动轨迹是否吻合，以检验程序的正确性，验证完后分别通过粗车和精车对汽车轮毂拉丝面进行加工，车刀加工完后拆卸汽车轮毂，加工完毕。

2.如权利要求1所述的半自动化汽车轮毂表面拉丝方法，其特征在于所述步骤4)中确定车刀的下刀基准位置包括如下步骤：

1)准确安装车刀；

2)采用手动方式将车刀刀尖移动到汽车轮毂最大外圆向里2mm-3mm处，确定此时刀尖的径向位置数据，即为X₁；

3)采用手动方式将车刀刀尖沿着轴向朝汽车轮毂方向移动至接触汽车轮毂端面，用手顺着切削方向转动汽车轮毂，让车刀刀尖在汽车轮毂端面画圆，确保车刀刀尖能够在汽车轮毂端面划出一个连续不间断的整圆，确定此时车刀刀尖的轴向位置数据，即为Z₁；

4)用纸笔记录下数控车床操作显示屏上显示的对应坐标值X₁和Z₁。

3.如权利要求2所述的半自动化汽车轮毂表面拉丝方法，其特征在于所述步骤4)中确定车刀刀尖的起始点包括如下步骤：

1)采用手动方式将车刀刀尖移动到汽车轮毂最大外圆处，用手顺着切削方向转动汽车轮毂，让车刀刀尖在汽车轮毂外圆上画圆，确保形成没有间断的连续切削为止，车刀刀尖的位置即为起始点，对应的径向和轴向位置数据，即为X₂和Z₂；

2)记录下此时数控车床操作显示屏上显示的坐标值X₂和Z₂。

4.如权利要求3所述的半自动化汽车轮毂表面拉丝方法，其特征在于所述步骤4)中确定各圆弧的对刀点位置包括如下步骤：

1)采用手动方式依次将车刀刀尖移动到汽车轮毂拉丝面各圆弧面结束点记号处，用手顺着切削方向转动汽车轮毂，让车刀刀尖在汽车轮毂端面上画圆，确保形成没有间断的连续切削为止，车刀刀尖的位置即为各圆弧面的结束点位置，对应的径向和轴向位置数据，即为X₃到X_n和Z₃到Z_n，其中，最后一个数值即为结束点；

2)记录下此时数控车床操作显示屏上显示的坐标值X₃到X_n和Z₃到Z_n。

5.如权利要求1所述的半自动化汽车轮毂表面拉丝方法，其特征在于：在步骤2)中同心度调整的具体操作是把划针安装在刀架上，把针尖靠近轮毂的外沿处，用手转动轮毂，并查看针尖与轮毂外沿的间隙变化状况，间隙大处偏差远，并用木槌垂直反方向敲击，使得轮毂微量径向移动来调整同心度的偏差，使得间隙差异小于0.6mm。