[发明专利]一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置

说明书

本发明实施例提供了一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置，包括：卸焦装置本体，导轨，以及两台对称设置的电动机；其中，卸焦装置本体的两侧分别安装有滚轮，滚轮与导轨接触；每台电动机均连接有减速机，减速机连接有传动装置，传动装置与滚轮连接；卸焦装置本体与红焦接触的一侧设置有推板。本发明实施例的红焦卸车装置能够将熄焦车上的红焦快速推入焦炭运载车，实现红焦快速转运，避免因红焦与空气长期接触而复燃，节约能源，并且，具有结构紧凑、占用空间小的特点，尤其适合空间狭小的干熄焦设备使用。

技术领域

本发明涉及煤焦化技术领域，特别是涉及一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置。

背景技术

干熄焦技术是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦技术。红焦，是指高温炽热的焦炭，因其颜色为亮红色，故称为红焦。在干熄焦过程中，高温的红焦先从焦炉中卸到熄焦车上，再转运到焦炭运载车上，然后再通过提升机将红焦提升至干熄炉顶部，将红焦从炉顶卸入干熄炉。低温惰性循环气体由循环风机鼓入干熄炉冷却段内，吸收红焦热量，冷却后的红焦从干熄炉底部排出，从干熄炉环形烟道出来的高温惰性气体流经干熄焦锅炉进行热交换，锅炉产生蒸汽，冷却后的惰性气体由循环风机再次鼓入干熄炉，使惰性气体在封闭的循环系统内循环使用。

目前大部分焦炉为立式焦炉，例如，热回收捣固焦炉，其所产红焦为扁平饼状，从焦炉推出卸至熄焦车后，炽热的红焦摊开面积大、不集中，不便于快速转运。并且，由于转运时间长，红焦在转运过程中长期接触空气很容易复燃，造成能源浪费。因此，亟需一种结构紧凑，且能够快速将红焦从熄焦车卸下并倒运至焦炭运载车的设备。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置，以实现将红焦从熄焦车快速卸下并倒运至焦炭运载车。具体技术方案如下：

本发明实施例提供了一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置，包括：

卸焦装置本体，导轨，以及两台对称设置的电动机；其中，所述卸焦装置本体的两侧分别安装有滚轮，所述滚轮与所述导轨接触；每台所述电动机均连接有减速机，所述减速机连接有传动装置，所述传动装置与所述滚轮连接；所述卸焦装置本体与红焦接触的一侧设置有推板。

优选地，所述电动机、所述减速机以及所述传动装置均固定在所述卸焦装置本体上。

优选地，所述传动装置为轴传动结构，所述传动轴的一端与所述减速机连接，另一端与所述滚轮的转轴连接。

优选地，所述传动装置为蜗杆蜗轮结构，所述蜗杆与所述减速机连接，所述蜗轮与所述滚轮的转轴连接，所述蜗杆和蜗轮之间啮合。

优选地，所述传动装置为链条链轮结构，所述减速机设置有主动链轮，所述滚轮设置有从动链轮，所述主动链轮和所述从动链轮分别与所述链条啮合。

优选地，所述电动机和所述减速机固定设置于所述导轨上。

优选地，所述滚轮的两侧分别设置有护板。

优选地，两台对称设置的所述电动机同步接收控制信号。

优选地，所述卸焦装置本体沿垂直于所述推板方向设置有若干相互平行的加强梁。

优选地，所述若干相互平行的加强梁的长度依次增加，各加强梁远离所述推板的一端通过围板固接，形成多个封闭的三角形区域结构。

本发明实施例提供的一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置，能够沿导轨往复运动，并通过推板将熄焦车上的红焦快速推入焦炭运载车，实现红焦快速转运，避免因红焦与空气长期接触而复燃，从而节约能源；通过两台对称设置的电动机，能够使卸焦装置本体两侧均匀受力，保证装置运行平稳。并且，本发明实施例的装置结构紧凑，占用空间小，更加适合空间狭小的干熄焦设备使用。当然，实施本发明的任一产品或方法必不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明