[发明专利]一种便于车辆停放的立体式停车设备

说明书

本发明涉及一种便于车辆停放的立体式停车设备，包括第一停车座和第二停车座，还包括位移机构和节能机构，所述位移机构包括两个支撑组件和两个升降组件，所述节能机构包括安装基板、刮板、太阳能板、两个导向杆、两个移动块和两个驱动组件，该便于车辆停放的立体式停车设备中，通过位移机构驱动第二停车座移动到第一停车座的上方的一侧，之后驱动第一停车座升降，从而降低了第一停车座上的车辆对第二停车座上的车辆的移动的影响，从而提高了立体式停车设备的实用性，通过节能机构对太阳能板进行清洁，从而提高了太阳能板的发电效率，从而减少了立体式停车设备对电网电能的消耗，从而提高了立体式停车设备的节能效果。

技术领域

本发明涉及立体式停车设备领域，特别涉及一种便于车辆停放的立体式停车设备。

背景技术

立体停车设备，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。立体停车设备在建筑形式分为独立的类型和内置两个，独立停车建筑适合地下广场和现有建筑补建停车设施、规划和建设应该留意一下周围的环境，在条件允许的集成，可用的外部的企业或公益广告布局，提高经济效益。内置式立体车库适用于与新建筑同步规划和建设，停车设备附在建筑物内，对区域环境规划和建筑观瞻没有影响。

现有技术的立体式停车设备在挪动停放在上方的汽车的时候，需要将停放在下方的汽车挪走，从而降低了立体式停车设备的实用性，不仅如此，现有技术的立体式停车设备都是通过电网供电，城市中设置的大量立体式停车设备在使用的过程中，需要消耗大量的电量，从而给电网造成了巨大的负荷，从而降低了立体式停车设备的节能性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种便于车辆停放的立体式停车设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于车辆停放的立体式停车设备，包括第一停车座和第二停车座，还包括位移机构和节能机构，所述位移机构设置在第一停车座上，所述第二停车座设置在位移机构上，所述节能机构设置在位移机构的上方；

所述位移机构包括两个支撑组件和两个升降组件，两个支撑组件分别设置在第一停车座的两侧，两个升降组件均设置在两个支撑组件之间；

所述升降组件包括第一支撑杆、驱动单元、驱动块、第二支撑杆、滑动块和两个传动杆，所述第一支撑杆的两端分别与两个支撑组件连接，所述驱动块套设在第一支撑杆上，所述驱动单元设置在第一支撑杆上，所述第二支撑杆的两端分别设置在第二停车座的一侧的两端，所述滑动块套设在第二支撑杆上，两个传动杆交叉设置，两个传动杆的中部相互铰接，两个传动杆的一端分别与第一支撑杆和第二支撑杆的一端铰接，两个传动杆的另一端分别铰接在驱动块和滑动块上；

所述节能机构包括安装基板、刮板、太阳能板、两个导向杆、两个移动块和两个驱动组件，所述安装基板的两端分别设置在两个移动座的上方，所述太阳能板设置在安装基板的上方，两个导向杆分别设置在安装基板的两侧，两个移动块分别套设在两个导向杆上，所述刮板的两端分别与两个移动块连接，所述刮板设置在太阳能板的上方，两个驱动组件分别设置在安装基板的两侧，两个移动块分别与两个驱动组件连接。

作为优选，为了提高立体式停车设备的自动化程度，所述安装基板的内部设有无线信号收发模块和PLC，所述无线信号收发模块与PLC电连接。

作为优选，为了对两个第一支撑杆起到支撑作用，所述支撑组件包括气缸、导轨、移动座和两个支架，两个支架分别竖向设置在第一停车座的一侧的两端，所述导轨的两端分别与两个支架的顶端连接，所述移动座的竖向截面的形状为U形，所述导轨设置在移动座的U形开口的内部，所述导轨与移动座滑动连接，所述第一支撑杆的两端分别与两个移动座的一端铰接，所述气缸的一端与移动座的一端铰接，所述气缸的另一端铰接在两个支架中其中一个支架的底端的远离第一停车座的一侧。