[发明专利]电源装置有效

专利信息
申请号: 201811188906.5 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN109698620B 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 野边大悟 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H02M3/158 分类号: H02M3/158
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电源 装置
【权利要求书】:

1.一种电源装置,具备:

蓄电装置;

第一升压转换器,具有第一电感的第一电抗器,在所述蓄电装置侧与电负载侧之间伴随电压的变换而交接电力;

第二升压转换器,具有第二电感的第二电抗器,相对于所述电负载而与所述第一升压转换器并联连接,在所述蓄电装置侧与所述电负载侧之间伴随电压的变换而交接电力;

电容器,相比所述第一升压转换器以及所述第二升压转换器而安装于所述电负载侧;以及

控制装置,控制所述第一升压转换器和所述第二升压转换器,

其特征在于,

所述第二电感与所述第一电感不同,

所述控制装置使用包括仅驱动所述第一升压转换器的第一驱动模式、仅驱动所述第二升压转换器的第二驱动模式以及驱动所述第一升压转换器和所述第二升压转换器的双方的第三驱动模式的多个驱动模式中的某一驱动模式来进行控制,

所述控制装置在将所述电负载的驱动频率设为负载变动频率、将所述第一驱动模式下的谐振频率设为第一谐振频率、将所述第二驱动模式下的谐振频率设为第二谐振频率、将所述第三驱动模式下的谐振频率设为第三谐振频率时,

(1)在所述负载变动频率与所述第一谐振频率的差分低于第一阈值时,禁止所述第一驱动模式,并且许可所述第二驱动模式和所述第三驱动模式,

(2)在所述负载变动频率与所述第二谐振频率的差分低于第二阈值时,禁止所述第二驱动模式,并且许可所述第一驱动模式和所述第三驱动模式,

(3)在所述负载变动频率与所述第三谐振频率的差分低于第三阈值时,禁止所述第三驱动模式,并且许可所述第一驱动模式和所述第二驱动模式,

(4)在所述负载变动频率与所述第一谐振频率的差分为所述第一阈值以上、并且所述负载变动频率与所述第二谐振频率的差分为所述第二阈值以上、且所述负载变动频率与所述第三谐振频率的差分为所述第三阈值以上时,许可所述第一驱动模式、所述第二驱动模式和所述第三驱动模式。

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