[发明专利]电源装置有效
申请号: | 201811188906.5 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN109698620B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 野边大悟 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 装置 | ||
本申请发明提供一种电源装置,抑制针对电负载的负载变动频率而产生谐振。在电源装置中,作为在蓄电装置侧与电负载侧之间伴随电压的变换而交接电力的并联连接的转换器,具备具有第一电感的第一电抗器的第一升压转换器以及具有与第一电感不同的值的第二电感的第二电抗器的第二升压转换器,第一升压转换器的谐振频率与第二升压转换器的谐振频率设为不同。
技术领域
本发明涉及一种电源装置,详细地说,涉及一种具备在蓄电装置侧与电负载侧之间伴随电压的变换而交接电力的并联连接的多个升压转换器的电源装置。
背景技术
以往,作为这种电源装置,作为车载用的电源装置,提出了一种具备并联连接于蓄电池与驱动用的电动机之间的2个升压转换器的电源装置(例如参照专利文献1)。在该装置中,能够切换地使用使1个升压转换器进行动作的模式和使2个升压转换器进行动作的模式。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2010-104139号公报
发明内容
发明所要解决的问题
在上述电源装置中,在2个升压转换器的特性相同的情况下,即在2个升压转换器的电抗器的电感相同的情况下,2个升压转换器的谐振频率相同。因此,在电动机的负载变动频率为2个升压转换器的谐振频率的情况下,当在使1个升压转换器进行动作的模式下进行动作时,无论仅使第一升压转换器进行动作,还是仅使第二升压转换器进行动作,都产生谐振。
本发明的电源装置的主要目的在于,抑制针对电负载的负载变动频率而产生谐振。
用于解决问题的手段
本发明的电源装置为了达到上述主要目的,采取以下手段。
本发明的电源装置具备:
蓄电装置;
第一升压转换器,具有第一电感的第一电抗器,在所述蓄电装置侧与电负载侧之间,伴随电压的变换而交接电力;
第二升压转换器,具有第二电感的第二电抗器,相对于所述电负载,与所述第一升压转换器并联连接,在所述蓄电装置侧与所述电负载侧之间,伴随电压的变换而交接电力;
电容器,相比所述第一升压转换器以及所述第二升压转换器,安装于所述电负载侧;以及
控制装置,控制所述第一升压转换器和所述第二升压转换器,
所述电源装置的特征在于,
所述第二电感与所述第一电感不同。
在该本发明的电源装置中,具有在蓄电装置侧与电负载侧之间伴随电压的变换而交接电力的第一升压转换器以及相对于电负载而与第一升压转换器并联连接的第二升压转换器。该第二升压转换器的第二电抗器的第二电感与第一升压转换器的第一电抗器的第一电感不同。因此,第一升压转换器的谐振频率与第二升压转换器的谐振频率不同。因此,能够使用针对电负载的负载变动频率不产生谐振的一方的升压转换器。其结果,能够抑制针对电负载的负载变动频率而产生谐振。
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