[发明专利]一种汽车用发电机及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车用发电机，包括发电机本体（1），所述发电机本体（1）的内部设置有三相整流桥（2）、三角形定子绕组（3）、调节器（4），所述三角形定子绕组（3）、调节器（4）分别与三相整流桥（2）相连接，所述调节器（4）与三角形定子绕组（3）相连接，其特征在于：

所述发电机本体（1）的外部设置有一号输出端（5）、二号输出端（6），所述一号输出端（5）与三相整流桥（2）相连接，所述二号输出端（6）通过热熔保护装置（7）与一号输出端（5）相连接，二号输出端（6）与蓄电池（8）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用发电机，其特征在于：所述一号输出端（5）与预热装置（9）相连接，所述蓄电池（8）为预热装置（9）供电。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用发电机，其特征在于：

所述调节器（4）上设置有输出控制端（10）；

所述调节器（4），用于预热装置（9）工作时通过输出控制端（10）控制发电机本体（1）不输出以及预热装置（9）不工作时通过输出控制端（10）控制发电机本体（1）输出。

4.根据权利要求1–3中任意一项所述的一种汽车用发电机，其特征在于：所述热熔保护装置（7）为保险或者热保护器。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用发电机，其特征在于：所述保险的额定电流为125安。

6.一种权利要求1所述的汽车用发电机的控制方法，其特征在于：所述一号输出端（5）与预热装置（9）相连接，所述蓄电池（8）为预热装置（9）供电，所述调节器（4）上设置有输出控制端（10），所述控制方法包括以下步骤：

发动机启动前，发电机本体（1）无输出，预热装置（9）通过热熔保护装置（7）连接蓄电池（8），预热装置（9）进入工作状态；

发动机启动后，若预热装置（9）需要工作，则通过输出控制端（10）控制发电机本体（1）不输出，预热装置（9）通过热熔保护装置（7）连接蓄电池（8），预热装置（9）进入工作状态；

发动机启动后，若预热装置（9）不需要工作，则通过输出控制端（10）控制发电机本体（1）正常输出。