[发明专利]一种汽车连杆的加工夹具

说明书

本发明涉及一种汽车连杆的加工夹具，包括上底板、所述上底板上设有数个单动缸底座，所述单动缸底座上设有单动缸一、单动缸座、V型块，所述单动缸一的一端与所述V型块连接，另一端与所述单动缸座连接，所述单动缸底座的前方抵靠放置有小头垫块，所述V型块的一侧设有杠杠缸，所述杠杠缸与设置于杠杠缸上方的压板一连接，所述单动缸底座的对面设有大头垫块，所述大头垫块的一侧设有转角缸一，另一侧设有转角缸二，所述转角缸一与设置于转角缸一上方的压板二连接，所述转角缸二与设置于转角缸二上方的压板三连接。加工时，能承受一部分切削力，夹具体为铸造件，安装稳定，刚度好，制造周期较短。

技术领域

本发明涉及一种汽车连杆的加工夹具，属于机械领域。

背景技术

镗床是主要用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床，分为卧式镗床、落地镗铣床、金刚镗床和坐标镗床等类型。通常镗刀旋转为主运动，镗刀或工件的移动为进给运动。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工，此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。使用不同的刀具和附件还可进行钻削、铣削、切削的加工精度和表面质量要高于钻床。

连杆是汽车发动机的主要传动之一，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆分为大头端与小头端，在进行加工时，连杆的大头端往往需要被切分为两段，一段是连接着杆体小头端的杆体一，另一段是切割下来呈弧形的杆体二，便于后续将连杆固定到曲轴上。连杆的切割方向一般为垂直连杆长度方向竖直向下切割和倾斜于连杆长度方向竖直向下切割两种，但两种切割方式都将连杆大头端内圈均分为两部分。在连杆上对称设有两个插孔，两个插孔的轴线方向永远垂直于连杆大头端的切割方向，同时两个插孔被杆体一与杆体二切分为两段，在杆体一上的插孔内需要开设内螺纹，用来与螺栓螺纹连接固定杆体一与杆体二。所以杆体一的插孔上需要通过镗床来镗出与螺栓外螺纹相配合的内螺纹，以此来固定杆体一与杆体二。

汽车连杆加工的扩大孔夹具是对汽车连杆扩大孔加工的重要工具。现有的汽车连杆扩大孔夹具加工生产效率低，劳动强度高，装卸工件繁琐，速度慢，加工时，能承受一部分切削力的能力有限。

因此，为克服上述技术的不足而设计出一款装卸工件方便、迅速，可以将定位、夹具装置连接成一体，并能正确安装在机床上，加工时，能承受一部分切削力的一种用于汽车连杆加工的扩大孔夹具，正是发明人所要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车连杆的加工夹具，其结构简单，安装方便，装卸工件方便、迅速，可以将定位、夹具装置连接成一体。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种汽车连杆的加工夹具，包括上底板、所述上底板上设有数个单动缸底座，所述单动缸底座上设有单动缸一、单动缸座、V型块，所述单动缸一的一端与所述V型块连接，另一端与所述单动缸座连接，所述单动缸底座的前方抵靠放置有小头垫块，所述V型块的一侧设有杠杠缸，所述杠杠缸与设置于杠杠缸上方的压板一连接，所述单动缸底座的对面设有大头垫块，所述大头垫块的一侧设有转角缸一，另一侧设有转角缸二，所述转角缸一与设置于转角缸一上方的压板二连接，所述转角缸二与设置于转角缸二上方的压板三连接。

进一步而言，所述大头垫块的上方设有大头定位柱。

进一步而言，所述大头定位柱内部设有滑竿和滑块，所述上底板的下方设有单动缸二，所述滑竿与滑块连接，所述滑竿的下端穿过所述大头定位柱、大头垫块通过连接头二与单动缸二连接。

进一步而言，所述滑竿的头端呈锤字型。用于将滑块向两端推开，起到对连杆大头内孔定心支撑作用。

进一步而言，所述V型块的两端设有限位块，所述限位块与所述单动缸底座连接，所述单动缸底座的一端设有限位杆。