[发明专利]一种海运载货囊及海运载货囊列车有效
申请号: | 201811194237.2 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109080775B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 刘广 | 申请(专利权)人: | 刘广 |
主分类号: | B63B25/00 | 分类号: | B63B25/00;B63B35/00;B63G11/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王海燕 |
地址: | 301900 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内囊层 外囊 载货 配重橡胶 充气杆 充气圈 龙骨架 圆环 海上运输 铺设 柔性橡胶 运输成本 舱口 列车 拖绳 吃水 制造 | ||
1.一种海运载货囊,其特征在于:包括由外而内依次铺设的外囊层、内囊层和龙骨架,所述外囊层和所述内囊层的材质均为柔性橡胶,所述外囊层和所述内囊层固定连接,所述外囊层的外侧固定连接有拖绳,所述内囊层与所述龙骨架固定连接,所述龙骨架包括纵向充气杆和圆环充气圈,若干个所述圆环充气圈通过所述纵向充气杆固定连接,所述内囊层的底部铺设有配重橡胶囊,所述配重橡胶囊与所述内囊层固定连接,所述外囊层和所述内囊层的顶部开设有舱口;所述外囊层和所述内囊层之间依次铺设且固定连接有受力网层、防火层和保温层,所述受力网层与所述外囊层固定连接,所述保温层与所述内囊层固定连接;所述受力网层上设有外囊层固定带和拖绳固定带,所述外囊层通过所述外囊层固定带与所述受力网层固定连接,所述拖绳固定带穿过所述外囊层用于固定所述拖绳。
2.根据权利要求1所述的海运载货囊,其特征在于:若干个所述圆环充气圈等间距的与所述纵向充气杆连接且形成一体式的骨架单元,所述骨架单元内设有压力传感器,所述骨架单元上安装有进排气管线,所述进排气管线上设有阀门。
3.根据权利要求2所述的海运载货囊,其特征在于:所述内囊层顶部的内侧设有上顶充气囊,所述上顶充气囊与所述内囊层固定连接;所述外囊层外侧设有管线管,所述进排气管线设置在所述管线管内,所述外囊层上设有示位灯,所述示位灯用于所述海运载货囊的位置检测。
4.根据权利要求3所述的海运载货囊,其特征在于:所述上顶充气囊中间开设一连接缝,相应所述连接缝位置处的所述外囊层、所述受力网层、所述防火层、所述保温层和所述内囊层上均开设有口帘,所述口帘能够打开并用于装卸货物,所述外囊层和所述内囊层的所述口帘通过封闭连接片密封连接,所述受力网层的所述口帘通过扣环固定连接;所述外囊层和所述内囊层的所述口帘连接处均设置为圆环连接头,所述封闭连接片包括W型钢板、下凹式弧形钢板和圆形钢圈,所述W型钢板与所述下凹式弧形钢板以及所述圆形钢圈均固定连接,所述圆形钢圈内设有充气管,所述圆环连接头均卡接在所述W型钢板和所述下凹式弧形钢板之间。
5.根据权利要求1所述的海运载货囊,其特征在于:所述配重橡胶囊为若干直径不等的充水式橡胶囊,所述配重橡胶囊设置在相邻所述圆环充气圈之间,所述配重橡胶囊的长度不大于相邻所述圆环充气圈的间距,所述配重橡胶囊上铺设有底部支撑结构,所述底部支撑结构为支撑片或刚性支撑板,所述支撑片或所述刚性支撑板与每个所述配重橡胶囊的相切处均固定连接。
6.根据权利要求5所述的海运载货囊,其特征在于:所述配重橡胶囊上设有所述刚性支撑板;所述刚性支撑板上固定设置有金属架,所述金属架为一U型架,所述金属架两侧的底部上均设有倒梯形加强架,或,所述刚性支撑板上固定设置有管桶架,所述管桶架为均布的网格状。
7.一种海运载货囊列车,其特征在于:包括权利要求1-6中任一项所述的海运载货囊,所述海运载货囊通过拖绳与拖船固定连接,所述拖绳上设有拖带法兰,所述拖船包括拖船本体,所述拖船本体内设置有轮机舱,所述拖船本体的前端设有前水平翼,所述拖船本体的后端设有后水平翼,所述拖船本体的尾部设有尾舵和螺旋桨推进器,所述螺旋桨推进器与所述轮机舱内的轮机连接,所述拖船本体上方固定设置有舰桥架,所述舰桥架的上方设有舰桥,所述舰桥包括驾驶舱和甲板停机坪,所述驾驶舱的上方设置有天线和进排气孔,所述驾驶舱与甲板停机坪连接,所述海运载货囊的管线管延伸至所述甲板停机坪上。
8.根据权利要求7所述的海运载货囊列车,其特征在于:所述海运载货囊为若干个,每个所述海运载货囊通过所述拖绳依次串联连接,每个所述海运载货囊的所述管线管依次串联连通。
9.根据权利要求8所述的海运载货囊列车,其特征在于:相邻两个所述海运载货囊之间均设有两个充气胶囊,每个所述充气胶囊分别与一所述海运载货囊连接。
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