[发明专利]一种接触网悬挂组件U型环备帽缺陷检测方法有效
申请号: | 201811194489.5 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN111127382B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 于龙;张冬凯;康高强;宁航;刘世望;占春魁 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;中国铁路总公司 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06V10/764;G06T7/11;G06T7/136;G06T7/194;G06T7/12;G06T7/187;G06K9/62 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 夏琴 |
地址: | 611756 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接触 悬挂 组件 型环备帽 缺陷 检测 方法 | ||
本发明涉及铁路组件检测技术领域,公开了一种接触网悬挂组件_U型环备帽缺陷检测方法。具体包括以下过程:步骤1,相机采集接触网悬挂区域图像;步骤2,采用分类器检出U型环区域位置;步骤3,通过图像处理,根据备帽目标的形状特征,从U型环区域中提取备帽目标位置;步骤4,根据备帽各组件的位置关系或缺失有无状态判别备帽缺陷;步骤5,备帽缺陷状态检测结果作为U型环状态输出。本发明技术方案先采用粗定位快速检出U型环区域,再采用精准定位的策略,通过图像分析精准提取备帽目标,图像提取有效性高;采用组件状态分析方法实现备帽缺陷检测的方式快速、有效。
技术领域
本发明涉及铁路组件检测技术领域,特别是一种接触网悬挂组件_U型环备帽缺陷检测方法。
背景技术
接触网作为电气化铁路主要的供电网络方式,它是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,主要由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。其中,接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及绝缘子与连接零件等组件,接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
U型环作为接触悬挂的重要组成部件,它的松、脱都将对整个接触网安全性带来影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供了一种接触网悬挂组件_U型环备帽缺陷检测方法。
本发明采用的技术方案如下:一种接触网悬挂组件U型环备帽缺陷检测方法,具体包括以下过程:
步骤1,相机采集接触网悬挂区域图像;
步骤2,采用分类器检出U型环区域位置;
步骤3,通过图像处理,根据备帽目标的形状特征,从U型环区域中提取备帽目标位置;
步骤4,根据备帽各组件的位置关系或缺失有无状态判别备帽缺陷;
步骤5,备帽缺陷状态检测结果作为U型环状态输出。
进一步的,所述步骤2中,用方向梯度直方图作为U型环组件的特征描述子,支持向量机作为判别方法,根据特征描述子提取的U型环特征,从输入图像中分类检出U型环区域位置。
进一步的,所述步骤4的具体过程为:
步骤41,输入备帽目标位置图像;步骤42,增强U型环与备帽的边缘轮廓;步骤43,图像阈值化使备帽目标分离;步骤44,备帽目标姿态矫正;步骤45,分离备帽目标区域的螺母组件和螺栓组件,通过分析螺母数量以及螺母相对螺栓的位置姿态,实现备帽缺陷判别并输出缺陷状态。
进一步的,所述步骤43具体过程为:首先计算边缘梯度图像,区分背景与前景;然后采用自适应的邻域阈值化方法处理;最后通过形态学处理连通前景目标,将备帽目标分离出来。
进一步的,所述步骤44的具体过程为:先采用矩特征分析方法识别找到备帽区域,在通过Blob分析方法完成以备帽区域为参考的图像姿态矫正。
进一步的,所述步骤45的具体过程为:首先对备帽区域图像提取边缘轮廓连通区域;然后再根据螺帽与螺栓的轮廓几何关分离螺帽和螺栓图像,判别螺帽和螺栓的不同位置。
进一步的,所述步骤45中,在处理螺帽和螺栓图像时,根据螺帽和螺栓的左右对称分布特性,完善备帽和螺栓图像。
与现有技术相比,采用上述技术方案的有益效果为:
(1)本发明技术方案先采用粗定位快速检出U型环区域,再采用精准定位的策略,通过图像分析精准提取备帽目标,图像提取有效性高。
(2)采用组件状态分析方法实现备帽缺陷检测的方式快速、有效。
附图说明
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