[发明专利]一种翼帆式太阳能板在审
申请号: | 201811200251.9 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN109131816A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 李臣;王宏明 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63H9/06 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何红梅 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能板 风翼 翼帆 船舶主体 翼板 上端外表面 连接架 前端外表面 船舶底板 船舶动力 光伏发电 路径实现 连接轴 配合翼 翼形状 上端 风力 下端 助航 新能源 风能 太阳能 资源开发 发电 参考 开发 | ||
1.一种翼帆式太阳能板,包括船舶主体(1),其特征在于:所述船舶主体(1)的前端外表面设置有连接架(2),所述连接架(2)的下端设置有船舶底板(3),所述船舶主体(1)的上端外表面设置有翼板控制机构(5),所述翼板控制机构(5)的上端设置有风翼(7),所述风翼(7)与翼板控制机构(5)之间设置有连接轴(6),所述风翼(7)的上端外表面设置有太阳能板(8),所述太阳能板(8)的上端外表面靠近拐角处设置有风向传感器(9),所述船舶主体(1)的内部设置有蓄电池(10)。
2.根据权利要求1所述的一种翼帆式太阳能板,其特征在于:所述翼板控制机构(5)包括放大器(51)、晶体管(52)、继电器(53)与驱动电机(54),所述放大器(51)的输入端口与风向传感器(9)的输出端口电性连接,所述放大器(51)与继电器(53)之间通过晶体管(52)电性连接,所述继电器(53)的输入端口与蓄电池(10)的输出端口电性连接,所述继电器(53)的输出端口与驱动电机(54)的输入端口电性连接。
3.根据权利要求1-2所述的一种翼帆式太阳能板,其特征在于:所述连接轴(6)与风翼(7)之间为固定连接,所述连接轴(6)与驱动电机(54)之间为活动连接,所述太阳能板(8)与风翼(7)之间为固定连接,所述风翼(7)与太阳能板(8)的数量均为两组,所述太阳能板(8)的输出端口与蓄电池(10)的输入端口电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种翼帆式太阳能板,其特征在于:所述连接架(2)与船舶底板(3)以及船舶主体(1)之间均为固定连接,所述船舶底板(3)的数量为两组,所述船舶底板(3)于船舶主体(1)的前后两方呈对称排布。
5.根据权利要求1所述的一种翼帆式太阳能板,其特征在于:所述风向传感器(9)与太阳能板(8)之间为固定连接,所述风向传感器(9)的数量为四组,所述风向传感器(9)呈阵列排布,所述风向传感器(9)的输入端口与蓄电池(10)的输出端口电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种翼帆式太阳能板,其特征在于:所述船舶底板(3)的一端设置有螺旋桨(4),所述螺旋桨(4)的输入端口与蓄电池(10)的输出端口电性连接,所述螺旋桨(4)与船舶底板(3)之间为活动连接,所述螺旋桨(4)与船舶底板(3)的数量均为两组,所述螺旋桨(4)与船舶底板(3)于船舶主体(1)的前后方呈对称排布。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏海事职业技术学院,未经江苏海事职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811200251.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:太阳能长续航海船及其工作方法
- 下一篇:船舶推进系统