[发明专利]一种翼帆式太阳能板

说明书

本发明公开了一种翼帆式太阳能板，包括船舶主体，所述船舶主体的前端外表面设置有连接架，所述连接架的下端设置有船舶底板，所述船舶主体的上端外表面设置有翼板控制机构，所述翼板控制机构的上端设置有风翼，所述风翼与翼板控制机构之间设置有连接轴，所述风翼的上端外表面设置有太阳能板。本发明所述的一种翼帆式太阳能板，在将光伏发电的前提下，利用现有资源开发利用风能，通过将太阳能板设计成风翼形状，在阳光充足时利用翼帆式太阳能板进行发电，使用风翼配合翼板控制机构，改变风力路径实现风力助航，提升船舶动力，为今后新能源的综合开发和利用提供了参考价值，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及新能源设备领域，特别涉及一种翼帆式太阳能板。

背景技术

面对全球能源资源日益短缺而需求量不断攀升、船舶减排法规的逐步实施、油价高涨不下的严峻局势，航运业早己开始围绕“绿色节能、发展新能源、如何提高能源利用率”等主题开展了深入的研究，太阳能和风能为自然清洁能源，由于太阳能与风能具有分布广泛、清洁无污染等一系列优点，对缓解国家能源压力，环境保护有着重要而积极的作用；现有的船舶普遍运用石油供能，节能减排效果较差，污染环境，为此，我们提出一种翼帆式太阳能板。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种翼帆式太阳能板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：本发明的一种翼帆式太阳能板，包括船舶主体，所述船舶主体的前端外表面设置有连接架，所述连接架的下端设置有船舶底板，所述船舶主体的上端外表面设置有翼板控制机构，所述翼板控制机构的上端设置有风翼，所述风翼与翼板控制机构之间设置有连接轴，所述风翼的上端外表面设置有太阳能板，所述太阳能板的上端外表面靠近拐角处设置有风向传感器，所述船舶主体的内部设置有蓄电池。

优选的，所述翼板控制机构包括放大器、晶体管、继电器与驱动电机，所述放大器的输入端口与风向传感器的输出端口电性连接，所述放大器与继电器之间通过晶体管电性连接，所述继电器的输入端口与蓄电池的输出端口电性连接，所述继电器的输出端口与驱动电机的输入端口电性连接。

优选的，所述连接轴与风翼之间为固定连接，所述连接轴与驱动电机之间为活动连接，所述太阳能板与风翼之间为固定连接，所述风翼与太阳能板的数量均为两组，所述太阳能板的输出端口与蓄电池的输入端口电性连接。

优选的，所述连接架与船舶底板以及船舶主体之间均为固定连接，所述船舶底板的数量为两组，所述船舶底板于船舶主体的前后两方呈对称排布。

优选的，所述风向传感器与太阳能板之间为固定连接，所述风向传感器的数量为四组，所述风向传感器呈阵列排布，所述风向传感器的输入端口与蓄电池的输出端口电性连接。

优选的，所述船舶底板的一端设置有螺旋桨,所述螺旋桨的输入端口与蓄电池的输出端口电性连接，所述螺旋桨与船舶底板之间为活动连接，所述螺旋桨与船舶底板的数量均为两组，所述螺旋桨与船舶底板于船舶主体的前后方呈对称排布。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该翼帆式太阳能板，在将光伏发电的前提下，利用现有资源开发利用风能，通过将太阳能板设计成风翼形状，在阳光充足时利用翼帆式太阳能板进行发电，在阴雨天气或电池电量充足时使用风翼配合翼板控制机构，改变风力路径实现风力助航，提升船舶动力，本项目为绿色游艇的开发提供了一种新的能源利用方法，为今后新能源的综合开发和利用提供了参考价值，有助于推动船舶零污染排放的进一步实现，整个一种翼帆式太阳能板结构简单，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种翼帆式太阳能板的整体结构示意图。

图2为本发明一种翼帆式太阳能板的局部视图。

图3为本发明一种翼帆式太阳能板的图2中A的放大图。