[发明专利]一种汽车方向控制二次顶出模具

权利要求书

1.一种汽车方向控制二次顶出模具，其特征在于：包括B板（1）、固定板（2）、顶针上板（3）、顶针下板（4）和底板（5），所述B板（1）设于固定板（2）上方，所述固定板（2）内设有中空仓，所述顶针上板（3）和顶针下板（4）安装在固定板（2）的中空仓内，所述顶针上板（3）设于顶针下板（4）上方，所述底板（5）设于固定板（2）下方；

所述底板（5）的中间位置设有压板（6），所述压板（6）的中间位置装有固定杆（7）的一端；

所述固定杆（7）的一端与压板（6）连接，所述固定杆（7）的另一端与导向块（9）连接；

所述导向块（9）的中间位置设有固定杆（7），所述导向块（9）的两侧装有推杆（8），所述推杆（8）的一端与导向块（9）连接，另一端与顶针下板（4）连接；

所述导向块（9）内部装有拨块（11），所述固定杆（7）由压板（6）和螺丝固定在底板（5）上；

所述推杆（8）的一端嵌套在导向块（9）内，所述推杆（8）的内侧设有拨块（11）；

所述固定杆（7）的顶端设有两个斜面，所述拨块（11）的内侧与所述固定杆（7）的两个斜面卡合；

所述导向块（9）为中空结构，所述推杆（8）活动安装在导向块（9）的中空结构内；

上述的汽车方向控制二次顶出模具的工作方法，还包括：

步骤一：机台推动顶针板，顶针板通过推杆（8）推动拨块（11），由于拨块（11）、导向块（9）和B板（1）固定，所以此时B板（1）与固定板（2）分离；

步骤二：拨块（11）运动一定距离后与固定杆（7 ）分离，在推杆（8）的作用下拨块（11）内缩，拨块（11）与推杆（8）分离，B板（1）停止运动，顶出完成。

2.根据权利要求1所述的一种汽车方向控制二次顶出模具，其特征在于：所述固定板（2）上装有镶件（12）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车方向控制二次顶出模具，其特征在于：所述拨块（11）的一侧拨块斜面（111）与推杆（8）的一侧推杆斜面（81）卡合，所述固定杆（7）的一端与拨块（11）的另一侧卡合。