[发明专利]一种封闭式停车场剩余车位数检测方法及系统在审

专利信息
申请号: 201811204190.3 申请日: 2018-10-16
公开(公告)号: CN109285354A 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: 丁后泉 申请(专利权)人: 深圳市奥肯特科技有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G08G1/04;G08G1/042;G08G1/14;G07B15/02
代理公司: 广东广和律师事务所 44298 代理人: 王少强
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 内置 预设 停车场 封闭式停车场 存储 检测 电池供电设备 内部数据存储 数据存储设备 延长电池寿命 超声波探测 车辆进出 磁场感应 检测信息 累积误差 设备部位 实时检测 双重检测 通信频率 地埋式 实时性 功耗 闸口 视频
【权利要求书】:

1.一种封闭式停车场剩余车位数检测方法,其特征在于:包括以下步骤,

S1:对驶入驶离停车场的车辆进行视频号牌识别检测,并将识别信息实时传送到系统预设的数据存储设备部位,进行内置存储;

S2:利用停车场闸口部位预设的地埋式电池供电设备进行磁场感应和超声波探测双重检测,对车辆进出停车场状况进行实时检测;并将检测信息实时传送到系统预设的内部数据存储设备部位,进行内置存储;

S3:收费系统定期做比对;对步骤S1和步骤S2中所存储的车辆数据信息进行匹配处理,若发现未能成功匹配的车辆,则提示异常,并定期进行人工手动处理,减少累积误差;

S4:对内置存储数据信息进行定期更新,及时对异常情况进行修复处理;

S5:车位数检测完成。

2.如权利要求1所述的一种封闭式停车场剩余车位数检测方法,其特征在于:所述步骤S2中,数据的传输采用NB-IOT无线物联网络通讯传输。

3.如权利要求1所述的一种封闭式停车场剩余车位数检测方法,其特征在于:所述步骤S1中对车辆进行视频号牌识别采用车辆身份识别器,该车辆身份识别器包括控制箱以及设置于控制箱中的控制器、二维码扫描器、网络通讯单元、计时计费单元以及用于存储车辆信息的存储器;二维码扫描器、网络通讯单元、计时计费单元和存储器与控制器电性连接;二维码扫描器对下载安装有识别系统APP的移动终端上显示的用户身份识别二维码进行扫描识别,并将信息传输给控制器,控制器发送控制信号给计时计费单元开始进行计时计费工作;还包括与控制器电性连接用于驱动道闸开启和关闭的道闸电机,用于获取车辆号牌信息的摄像机以及用于提高车牌识别率的闪光灯。

4.如权利要求1所述的一种封闭式停车场剩余车位数检测方法,其特征在于:所述步骤S1中对于驶入停车场的车辆进行视频号牌识别检测之前,进行剩余车位数的音频播报;若停车位已满,则发出报警音,提示司机无法进入该停车场。

5.如权利要求1所述的一种封闭式停车场剩余车位数检测方法,其特征在于:所述步骤S1和步骤S2中,在进行视频号牌识别检测与磁场感应、超声波探测时,对信号的采集进行及时审核比对,若未检测到信息或者检测的信息不符合预设标准,则控制报警器发出报警音。

6.如权利要求1或5所述的一种封闭式停车场剩余车位数检测方法,其特征在于:所述步骤S3中,在发现未能成功匹配的车辆,并提示异常时,同步进行信息的远程传输,将信号利用无线网络传输到指定工作人员部位,提示进行异常处理。

7.一种封闭式停车场剩余车位数检测系统,其特征在于:所述电源、控制器、用于进行数据内置存储的数据存储器、NB-IOT无线物联网络通讯单元、用于对驶入驶离停车场的车辆进行视频号牌检测的车辆身份识别器以及用于同步进行车辆信息检测的地磁感应器和超声波传感器;该数据存储器、NB-IOT无线物联网络通讯单元、车辆身份识别器以及地磁感应器和超声波传感器与控制器电性连接。

8.如权利要求7所述的一种封闭式停车场剩余车位数检测系统,其特征在于:所述车辆身份识别器包括控制箱以及设置于控制箱中的控制器、二维码扫描器、网络通讯单元、计时计费单元以及用于存储车辆信息的存储器;二维码扫描器、网络通讯单元、计时计费单元和存储器与控制器电性连接;二维码扫描器对下载安装有识别系统APP的移动终端上显示的用户身份识别二维码进行扫描识别,并将信息传输给控制器,控制器发送控制信号给计时计费单元开始进行计时计费工作;还包括与控制器电性连接用于驱动道闸开启和关闭的道闸电机,用于获取车辆号牌信息的摄像机以及用于提高车牌识别率的闪光灯。

9.如权利要求7所述的一种封闭式停车场剩余车位数检测系统,其特征在于:所述控制箱中还设置有用于播放音频信息的发声器和显示识别信息的显示器;所述发声器和显示器电性连接。

10.如权利要求7所述的一种封闭式停车场剩余车位数检测系统,其特征在于:所述控制箱设置于停车场的车辆进口和入口出,采用IP55防水防尘等级;在所述控制箱内部采用流体循环散热即自然冷却方式进行降温散热;地埋式车辆检测设备采用IP68防护等级。

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