[发明专利]一种封闭式停车场剩余车位数检测方法及系统在审
申请号: | 201811204190.3 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN109285354A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 丁后泉 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥肯特科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/04;G08G1/042;G08G1/14;G07B15/02 |
代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 王少强 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置 预设 停车场 封闭式停车场 存储 检测 电池供电设备 内部数据存储 数据存储设备 延长电池寿命 超声波探测 车辆进出 磁场感应 检测信息 累积误差 设备部位 实时检测 双重检测 通信频率 地埋式 实时性 功耗 闸口 视频 | ||
本发明提供一种封闭式停车场剩余车位数检测方法,包括以下步骤S1:对驶入驶离停车场的车辆进行视频号牌识别检测,并将识别信息实时传送到系统预设的数据存储设备部位,进行内置存储;S2:利用停车场闸口部位预设的地埋式电池供电设备进行磁场感应和超声波探测双重检测,对车辆进出停车场状况进行实时检测;并将检测信息实时传送到系统预设的内部数据存储设备部位,进行内置存储,本设计可以有效的减少累积误差数量,由于采用的是内置存储,可以有效的降低实时性,减少通信频率,降低综合功耗,延长电池寿命。
[技术领域]
本发明涉及停车场车位数量检测方法技术领域,尤其涉及一种可以显著降低综合功耗,延长电源使用寿命的封闭式停车场剩余车位数检测方法及系统。
[背景技术]
近些年,随着科技的不断发展和进步以及人们生活品质的提高,汽车逐渐进入各家各户,在一些大中型城市,由于车辆的数量持续增多,停车场的建设也得到了快速的扩张,然而,目前停车场存在的一个较大的问题就是剩余车位数的计算不准确,往往在没有停车位的情况下,系统却显示还有多个停车位,又如在有停车位的情况下,系统显示停车线已停满,这样的现状就给实际的使用带来了很大的不便利。
基于此,怎样才能有效的杜绝系统累积误差,也进一步降低停车场系统的功耗,本领域的技术人员进行了大量的研发和实验,从停车场的实际感应方法和通讯手段等多方面入手进行改进和改善,并取得了较好的成绩。
[发明内容]
为克服现有技术所存在的问题,本发明提供一种可以显著降低综合功耗,延长电源使用寿命的封闭式停车场剩余车位数检测方法及系统。
本发明解决技术问题的方案是提供一种封闭式停车场剩余车位数检测方法,包括以下步骤,
S1:对驶入驶离停车场的车辆进行视频号牌识别检测,并将识别信息实时传送到系统预设的数据存储设备部位,进行内置存储;
S2:利用停车场闸口部位预设的地埋式电池供电设备进行磁场感应和超声波探测双重检测,对车辆进出停车场状况进行实时检测;并将检测信息实时传送到系统预设的内部数据存储设备部位,进行内置存储;
S3:收费系统定期做比对;对步骤S1和步骤S2中所存储的车辆数据信息进行匹配处理,若发现未能成功匹配的车辆,则提示异常,并定期进行人工手动处理,减少累积误差;
S4:对内置存储数据信息进行定期更新,及时对异常情况进行修复处理;
S5:车位数检测完成。
优选地,所述步骤S2中,数据的传输采用NB-IOT无线物联网络通讯传输。
优选地,所述步骤S1中对车辆进行视频号牌识别采用车辆身份识别器,该车辆身份识别器包括控制箱以及设置于控制箱中的控制器、二维码扫描器、网络通讯单元、计时计费单元以及用于存储车辆信息的存储器;二维码扫描器、网络通讯单元、计时计费单元和存储器与控制器电性连接;二维码扫描器对下载安装有识别系统APP的移动终端上显示的用户身份识别二维码进行扫描识别,并将信息传输给控制器,控制器发送控制信号给计时计费单元开始进行计时计费工作;还包括与控制器电性连接用于驱动道闸开启和关闭的道闸电机,用于获取车辆号牌信息的摄像机以及用于提高车牌识别率的闪光灯。
优选地,所述步骤S1中对于驶入停车场的车辆进行视频号牌识别检测之前,进行剩余车位数的音频播报;若停车位已满,则发出报警音,提示司机无法进入该停车场。
优选地,所述步骤S1和步骤S2中,在进行视频号牌识别检测与磁场感应、超声波探测时,对信号的采集进行及时审核比对,若未检测到信息或者检测的信息不符合预设标准,则控制报警器发出报警音。
优选地,所述步骤S3中,在发现未能成功匹配的车辆,并提示异常时,同步进行信息的远程传输,将信号利用无线网络传输到指定工作人员部位,提示进行异常处理。
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