[发明专利]车体及车体的控制方法在审
申请号: | 201811205164.2 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN109484146A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 崔蒿;张长驰 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60J5/06 | 分类号: | B60J5/06;B60K15/05 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加油门 车体 滑移门 车体主体 开启位置 支架挡板 滑动 第一位置 开启状态 锁止机构 控制器 传感器 支架 控制器检测 自动化控制 滑动连接 控制锁 加油 阻挡 检测 | ||
1.一种车体,包括车体主体、通过支架能够滑动连接在所述车体主体上的滑移门、以及设置在所述车体主体上且位于所述滑移门的后侧的加油门,所述支架包括支架挡板,所述滑移门和所述支架挡板能够一体朝向所述加油门滑动,其特征在于,还包括锁止机构和控制器,所述加油门上设置有第一位置传感器,其中:
所述锁止机构具有关闭位置和用于阻挡所述支架挡板朝向所述加油门滑动的开启位置,且能够在所述开启位置和所述关闭位置之间切换;
所述第一位置传感器,用于检测所述加油门的加油门工作状态,所述加油门工作状态包括加油门开启状态和加油门关闭状态;
所述控制器,用于当所述加油门工作状态为所述加油门开启状态时,控制所述锁止机构处于开启位置。
2.如权利要求1所述的车体,其特征在于,所述锁止机构包括锁止本体、以及与所述锁止本体可转动地连接的锁止挡板,所述锁止挡板具有所述开启位置和所述关闭位置,且能够在所述开启位置和所述关闭位置之间切换。
3.如权利要求2所述的车体,其特征在于,所述锁止机构还包括转轴、以及用于控制所述转轴转动的电机,所述锁止挡板通过所述转轴与所述锁止本体连接,所述电机与所述控制器通信连接。
4.如权利要求3所述的车体,其特征在于,所述锁止挡板包括连接端和锁止端,所述连接端通过所述转轴与所述锁止本体连接,所述锁止本体上设置有容纳槽;
当所述锁止挡板处于所述开启位置时,所述锁止端伸出所述容纳槽之外;
当所述锁止挡板处于所述关闭位置时,所述锁止端收纳在所述容纳槽之内。
5.如权利要求4所述的车体,其特征在于,所述锁止挡板还包括两个对称的挡板片,两个所述挡板片通过所述转轴与所述锁止本体连接。
6.如权利要求1-5任一项所述的车体,其特征在于,所述滑移门上设置有用于检测所述滑移门的滑移门工作状态的第二位置传感器,所述滑移门工作状态包括滑移门开启状态和滑移门关闭状态,所述控制器还用于:
当所述滑移门工作状态为滑移门关闭状态时,控制所述锁止机构处于所述开启位置。
7.如权利要求6所述的车体,其特征在于,所述加油门的材质为塑料。
8.一种如权利要求1-7任一项所述的车体的控制方法,其特征在于,包括:
检测加油门的加油门工作状态,所述加油门工作状态包括加油门开启状态和加油门关闭状态;
当所述加油门工作状态为所述加油门开启状态时,控制所述车体的所述锁止机构处于开启位置,所述锁止机构具有关闭位置和用于阻挡所述支架挡板朝向所述加油门滑动的开启位置,且能够在所述开启位置和所述关闭位置之间切换。
9.如权利要求8所述的控制方法,其特征在于,所述当所述加油门工作状态为所述加油门开启状态时,控制所述车体的所述锁止机构处于开启位置,具体包括:
当所述加油门工作状态为所述加油门开启状态时,控制设置在所述锁止机构上的电机带动所述锁止机构的转轴转动,使所述锁止机构的锁止挡板处于所述开启位置。
10.如权利要求9所述的控制方法,其特征在于,还包括:
检测所述滑移门的滑移门工作状态,所述滑移门工作状态包括滑移门开启状态和滑移门关闭状态;
当所述滑移门工作状态为所述滑移门关闭状态时,控制所述锁止机构处于所述开启位置。
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